冲击钻孔桩试桩方案..docx

沙公2标冲击钻孔灌注桩试桩方案 工程技术部目 录1工程概况11.1总体概况11.2首件桩基概况11.2.1 首件桩基工程概况11.2.2 首件桩基地质概况22 编制依据33 施工原理、施工特点及施工目的43.1冲击钻孔灌注桩施工原理43.2冲击钻孔灌注桩施工特点43.3 首件工程施工目的44.施工准备及安排54.1资料准备54.2 场地的布置54.3 材料准备64.4人员准备64.5机械设备及仪器的准备75施工过程85.1测量放样95.2 埋设护筒95.3冲击钻机就位95.4泥浆制备95.5 钻孔施工105.5.1 钻孔作业105.5.2钻孔记录115.6冲击钻孔灌注桩施工要点115.6.1成孔要点115.6.2冲孔桩机操作要点及注意事项125.7 清孔及成孔检查135.7.1成孔检查135.7.2清孔135.8 钢筋笼制作与安装145.8.1钢筋笼加工145.8.2钢筋笼安装155.9 导管安装175.10水下混凝土浇筑186安全文明施工206.1 安全措施206.2 环保措施20SGSJ-2标桩基首件施工方案1工程概况1.1总体概况沙市至公安高速公路SGSJ-2合同段路线总体呈北南走向，主线江北段起于荆州市江陵县，止于公安长江公铁两用大桥北岸桥头；主线江南段起于荆州市公安县杨家厂镇沿江村，止于公安县杨家厂镇赵家村东北方向设置的公安南互通，公安一级公路连接线平交青吉工业园园区规划路，顺接规划中的G315国道。 本工程项目主线全长5.682km，其中江北段长度2.477km（桩号K30+080～K32+557.312），江南段全长3.205km（桩号K34+800.056～K38+005.056），公安南互通连接线全长3.735km（桩号LK0+000～LK3+735）。特大桥4948.5延米/2座（主线），大桥492.6延米/1座（互通区），中桥70延米/1座（互通区连接线），小桥36延米/2座（互通区连接线），通道/涵洞26道（主线、互通区及连接线），互通式立交1处。 本项目桥梁桩基881根，共计33968米，桩基直径φ分为：1.2m、1.3m、1.5m、1.8m、2.0m。桩基工程数量如下表1.1-1所示：桩基工程数量表1.1-1直径φ（m)1.21.31.51.82.0数量（米/根）480/161836/68466/12198572801.2首件桩基概况1.2.1 首件桩基工程概况初步选定江北引桥左幅1#墩外侧桩柱为钻孔灌注桩桩基础首件工程。桩径2.0m，桩长3650 cm，采用冲击钻孔灌注桩工艺施工。所需钢筋、混凝土数量明细如下表1.3.1-1所示钢筋、混凝土数量一览表1.3.1-1左幅1#墩 外侧桩编号直径（㎜）单根长（㎝）根数总长(m)密度㎏/m总重（㎏）砼（m3）1Φ28338021709.84.833428.3C30114.672Φ282273.321477.44.832305.8桩径200cm桩长L=3650cm3Φ22571.618102.892.98306.64Φ1652.27237.581.5859.45φ10595.51589.330.61755.16711280.730.617790.27Φ22453.01881.541.58128.81.2.2 首件桩基地质概况所选首件桩基属于长江北岸引桥特大桥，桥址区地貌属江汉冲积平原区，地势平坦开阔，沟渠交错，覆盖第四系全新冲积黏性土（粉质粘土、黏土）、淤泥质土、粉土、细砂、卵石。地表水分布于沟渠或水田内，水量受季节性影响，地下水为上层滞水和孔隙潜水，赋存于砂层、卵石层中，透水性好，水量丰富，局部略具承压性。2 编制依据1.湖北省交通规划设计研究院有限公司提供的一期土建工程施工图纸。2.交通部颁发的现行规范、规程、规则、质量检验评定标准、湖北省交通厅及相关部门管理办法。《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）； (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (4)《湖北省高速公路建设标准化指南》； 3.工程地质勘查报告、地形图和工程测量控制网等资料，现场踏勘调查所获得 的有关气象、水文资料。 4.湖北交投荆潜高速公路建设指挥部编制的各项管理性文件。 5.湖北长江路桥股份有限公司质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文 件。 6.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。3 施工原理、施工特点及施工目的3.1冲击钻孔灌注桩施工原理冲击钻孔灌注桩是通过冲击钻头对岩石进行高频率的冲击，使岩石产生破碎，将破碎的岩石挤入周围的土层之中，然后利用反循环排渣方式及时将剩余的