车联网方向应用.docxVIP

物联网实训课程论文（报告、案例分析）院系 信息学院 专业 物联网 班级 物联网2班 学生姓名路海洋学号 1121300223 任课教师刘涛 2014年6月5日车联网论述物联网 专业学生：路海洋学号：1121300223车联网概念车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不通车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。国内车联网目前尚处于起步阶段。车联网系统拓扑图车联网系统车联网系统，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。车联网示意图物流企业对车联网的需求特点：业务覆盖地域广，对运输成本非常敏感，车辆众多，信息量大，与货运单据配合紧密，区域与线路监控要求突出，对透明运输及货物安全保障要求高，对系统响应要求灵活、及时，对实时调度监控需求强烈，数据共享程度要求高，需要完善车辆统一信息管理。大型物流公司主要需求：1、对自有车辆和签约车辆位置信息和状态信息需求强烈；2、对车辆的实时调度监控、油耗检测、里程统计需求强烈；3、能利用车载终端所提供的位置信息，通过路径选择、路径优化等手段，缩短承运周期；4、能在车载终端中整合货物自动分拣系统，如条形码扫描输入，实现货物信息的实时上传功能5、能将车辆的位置信息及车辆状态信息整合在物流信息化平台中，能实现车辆、货运信息的收集、记录、分析、汇报等，可实时发布货运状态信息，可显示实时查询货物位置和状态（包括所处位置、预计到达时间等），能主动向货主报告最新货运信息；6、能实现车、货物信息进行智能化匹配查询，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；7、能智能选择车辆/司机实施运输。8、能为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。需求描述一、调度监控功能1、车辆调度功能通过系统可对车辆的空重状态、位置进行实时判断，可对车辆进行实时调度，通过有效的调度，减少物流公司的仓储压力，减少车辆空驶里程。能对车辆的行踪了如指掌，甚至能通过系统监听车内的情况。系统通过点名实时获得监控车辆的地理位置、运行方向、运行速度以及各种状态信息。也可通过定时回报，每小时回报一次车辆位置信息，实现24小时连续监控。也可在监控屏幕上对某辆车进行连续跟踪。2、远程设置功能系统具有远程设置车载终端的功能，可设置呼叫中心号码，设置短信中心号码、设置监听中心号码，设置报警数传输号码，设置本机SIM卡号码，设置自动回拨号码，设置固定拨打号码，设置其他可拨打号码，设置最高速度，设置低电压基准值，设置轨迹存储间隔时间，设置顶事压缩参数，设置上报设备故障时间间隔，设定报警时间间隔，设定车台工作模式，设定GPRS连接极限时间，设定GPRS初始参数，设置IP地址等功能，通过设置这些参数，从而可以精确的对运行的所有车辆进行实时的跟踪与控制。系统具有设定矩形报警区域、设定圆形报警区域、设定特殊点矩形报警区域、设定特殊点圆形报警区域等功能，一旦车辆运行位置偏离设定的区域则进行报警。系统具有远程升级车载终端软件的功能。3、读取车辆参数功能系统具有读取车载终端工作模式，读取中心IP地址，读取中心号码，读取短信中心号码，读取监听中心号码，读取本机SIM卡号码，读取自动回拨号码，读取固定拨打号码，读取最高速度，读取低电压基准值，报警时间间隔，读取上报设备故障时间间隔，读取GPRS连接极限时间，读取GPRS初始参数，读取双卡切换边界线，读取固定上传定位时间间隔等功能。4、点名查询功能系统可以实时的查询车辆的状态，可以判断车辆是否上线，车辆是否超速，车辆是否越界。用户可以通过在界面上进行定时设置点名功能，即可自动实现本功能。5、签收单据上传车载终端应具备一定的接口，可轻松接驳扫描枪，当货运单据签收后，车载终端将扫描枪扫描的数据实时上传，以示货物运达。保证了货主的利益。6、里程统计功能车载终端应具备里程统计功能，能实时将车辆的里程数据上传到调度中心，可根据车辆的里程可以统计油耗以及车辆折旧等功能。7、油耗统计功能车载终端能接驳油耗传感器，能将油耗传感器的采集的车辆油耗数据实时上传到调度中心系统软件，而系统软件应具备油量消耗图示功能，能直观地分析邮箱中的油量使用情况。8、偏离路线报警功能调度监控中心软件应具备自动匹配运输线路，制定车辆行车路线计划，并对车辆的运行设定边界、速度等限制，当车辆超过此