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道路土方工程施工细则 公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,能够承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,施工时必须精心组织,确保工程质量,现根据潍坊滨海区白浪河入海口生态示范带工程道路施工图设计文件及《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98,结合本工程的施工特点和具体情况,编制该工程路基施工细则,各标段项目部应认真做好各项准备工作,严格按照设计标准和施工细则制定施工组织设计和工程进度计划进行施工,加强施工管理和质量检验,确保路基工程按质按量按计划完成。 一、对施工现场,编制施工组织设计 1、 路基施工开工前,各标段项目部应全面熟悉设计文件,并根据设计文件进行现场核对和施工调查,对不符合实际的设计,应及时根据有关程序提出修改意见,报请变更设计。 2、 根据现场收集到的情况,编制合理的施工组织设计,经道路桥梁项目部审核后，报现场监理工程师及业主批准,并及时提出开工报告。 二、施工测量 1、 做好施工测量工作,主要包括导线复测,中线恢复,核对水准基点,对于相邻施工单位共同控制点应联合复测〈复测精度应符合《公路路线勘测规程》的要求〉,并将测量结果形成资料报测量监理工程师审核批准。 2、 对主要控制点设置永久性保护,根据实际情况加密控制桩,不定期地对导线点进行复测,发现问题及时纠正并报测量监理工程师审核批准。 3、 路基放样 (1) 布设中线桩,直线段20米设一桩曲线段10米设一桩。 (2) 布设施工边线,其包括路基用地界桩,路堤坡脚,边沟、护坡道等的具体位置桩。 (3) 填写施工放样报验单,报监理工程师核查。 三、清理场地 1、 清除路基用地和取土坑范围内的原地面植被、杂物、积水、淤泥和表土(厚15cm)。 2、 原地面的检查测试 (1) 土质分类:各标段取原地面以下20㎝-30㎝处土样,进行塑性指数分析,确定土质类型。 (2) 长杆贯入检查:纵向每隔20米用长杆检查原地面以下80厘米深范围内土质,如有软土,须进行加强处理,直至达到标准,再进行原地面碾压,长杆贯入应在路基全宽范围内进行,即左、中、右交叉进行检查。 3、 取土区的土,应采用挖掘机分层进行,不得留下凹塘,并应留向外倾斜的横坡,避免积水造成填料含水量超标。 四、施工前的土工试验 1、 击实试验〈重型〉 各标段应取有代表性的土样,每公里不小于两处,地质变化较大的路段应适当加密,取土区分上、中、下层取样,分别做0；3%；5%；7%；10%石灰剂量的最大干密度和最佳含水量试验并形成资料报监理组和指挥部,经批准后作为施工控制的依据。 2、 挖方、取土场等用作填料的土,应做其液限、塑限、塑性指数和颗粒大小分析试验,确定填料土的种类。 3、 路基开工前,应完成的土的各项标准试验见下表: 路基土标准试验项目表 试验项目 试验目的 仪器与试验方法 含水量 确定路基土的原始含水量 烘干法、酒精燃烧法 颗粒分析 确定土的名称与分类 筛分法、比重计法或移液管法 界限含水量 确定土的液限和塑限 塑限液限塑限联合测定法 土的密度试验 确定土的密度 环刀法 击实试验 确定土的最大干密度与最佳含水量 重型击实试验法 CBR试验 确定路床路基填土的强度 用CBR仪测定 五、路基填筑 1、 低填路段(H运2.0 M路段):清除30cm耕植土后,向下挖松40cm掺6 %石灰土处理(压实度要求为85%),在其上分两层回填15㎝6 %石灰土(压实度要求为90 %),其上路堤采用6%石灰土填筑（压实度要求为93 %）,80 cm路床采用8 %石灰土填筑（压实度要求为95 %）。 2、 H2.OM的填方路段:清除15cm耕植土后碾压基底并形成3%土拱(压实度要求为85%)。在土拱上填筑30cm5%石灰土(压实度要求为90%),80cm路床采用7%石灰土填筑,其间路堤采用素土填筑（路床顶面以下80～150cm压实度要求为93%,150cm以下压实度要求为90%）。 3、 挖方路段:清除15cm耕植土后,按设计标高计算开挖深度,并开挖土方。路床顶面以下0～80cm采用7%石灰土处理（压实度要求为95%）,其下30cm掺5%石灰土处理路基土（压实度要求为93%）。如路基土含水量较大,要采用开挖降水沟、翻晒路基土、块灰闷料等措施使含水量接近最佳含水量时才能掺灰处理。 4、 河塘地段:清淤结束后,回填5%石灰土至原地面,其上的路基填筑根据设计标高对照以上的1、2、3点进行。压实度应符合规范及设计要求。 5、 路基土方应分层填筑压实,压实度应达到设计和规范要求,每层最大压实厚度不超过15cm,如采用稳定土拌和机施工,每层最大压实厚度可为20cm。每层压实后,应表面平整,形成2%～3%土拱,