海滨十三路施工图设计说明海滨三路施工图设计说明.docVIP

天津区市政工程大修工程 施工图设计说明概述 1.1设计依据 天保市政有限公司的《设计任务委托书》； 《天津区市政工程道路图》1.2工程范围 本次方案设计范围为天津区道路大修工程，。本次设计内容为全线机动车道大修。 1.采用规范、主要技术标准及设计原则 1..1采用规范 1）《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36―2006） 2）《城市道路设计规范》（CJJ 37―） 3）《城镇沥青路面工程施工技术规程》 4）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2―2001） 5）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50―2006） 6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40―2004） 7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034－2000） 8）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036―98） 1..2主要技术标准 1）道路等级：城市2）设计速度：V=0km/h 3）道路横坡度： 1.5% 1..3设计原则 1）以提高路基、路面强度为重点。 2）兼顾投资、工期、施工交通组织、路面使用寿命等多项因素。 3）设计方案尽量便于施工，减少施工时间，减轻对通行的影响。 4）不调整道路的原平面线位、曲线半径、超高等设计标准。 工程概况 是区内的，起点为，终点为，具体起始点见平面图。 2.1现状路面结构 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13） 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 18cm水泥稳定碎石 18cm石灰粉煤灰土 2.2现状道路病害情况现状路面已出现了裂缝、龟裂、沉陷等多种破损形式。 ⑴道路设计标准偏低。海滨十三路（京门大道——新港大道）原路面结构层厚度偏小，强度偏低，地基基础较弱，根本不能满足重型交通需要。 (2)重载交通比例高。道路两侧多为物流企业或加工型企业，交通以重载车辆为主，原设计荷载标准远远不能满足现状要求。 路面检测结果及维修思路简述 于20年月对路面进行检测本次检测内容包括路结构强度面损坏状况、指标。 检测全部采用自动化设备，检测数据系统、全面、可靠相应数据量设计对检测数据进行整理和分析。道路大修设计 4.1总体设计 道路维持原状； 只对行车道结构进行处理。结构层处理深度从原路面顶部至原路基顶面以下cm左右，原路面全部铣刨、施做新的路面结构，路基部分换填。 4.2平面、纵断面、横断面设计 采用原平面技术指标。详见平面图。 纵断面设计原则上维持现状路面标高，控制误差在2cm以内，避免对现有结构物高度进行调整，保证行车安全、舒适，纵坡缓顺。详见纵断面图。 横断面采用原断面。详见图 图1 标准横断面图 4.3路面结构设计 1、行车道路面结构设计 图行车道路面结构图 各结构层顶面如下： 细粒式沥青混凝土(AC-13C) LS= (0.01mm) 中粒式沥青混凝土(AC-20C) LS= (0.01mm) 石灰粉煤灰碎石() LS= 46 (0.01mm) 石灰粉煤灰碎石() LS= 119.3(0.01mm) 2、路面搭接 搭茬设计见下图： 图2 结构搭茬图3、侧石设计 图 侧石大样图 4.5路基设计 路基病害严重的路面铣刨料。 图图 路床应达到规范规定的压实度标准，路基顶面回弹模量应不小于MPa。 土质路基压实应采用重型击实标准。路基弃土应集中堆放，不能乱倾。 4.6 交叉工程设计 与交叉。 4.7排水工程设计 1、检查井井周加固设计 图 检查井加固图 2、雨水收水井设计 雨水收水井井篦子统一采用铸铁材质。依据井周围高程情况进行调节高度。 雨水井加固图 5施工要求及注意事项 5.1施工前准备 道路工程应严格按照国家部颁规范、行业有关标准，天津市有关施工规定及本工程施工图设计图纸施工。 1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计院取得联系。 2、设计必要的安全标志。 5.2施工放线 1、路基开工前应全面复核规划中线，并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线等），有关水准点及规划桩位等均由甲方负责提供，并按设计线位进行放线。 2、施工前请与甲方及有关部门联系并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等并予以现场刨验，以免损坏管线。 5.3路基工程施工 1、填筑路基路基要分层填筑碾压，路基压实度标准见表1： 表1 路基压实度（重型） 填挖类型 深度范围 （cm） 压实度（%） 主干道 次干道 支路 填方 0~80 ≥95 ≥93 ≥90 80 ≥93 ≥90 ≥87 挖方 0~30 ≥95 ≥93 ≥90 2、填方路基 ）路基填土应选用塑性指数12~18的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐值质土填筑