通力车架阴极电泳涂装线工艺设计方案.docVIP

. 陕汽集团通力专用车有限公司 车架阴极电泳涂装线 工艺设计方案 版本号: 004 陕西邦仕涂装工程技术有限公司 电话：0292005 传真：0292009 2008年9月28日 一、设计依据 1、工程名称：汽车车架阴极电泳涂装线 2、车架阴极电泳涂装线的设计纲领 ①车架工件的参数 最大车架尺寸(长×宽×高) 12m×1.3 m×0.7m 最短车架的长度 6.1 m 按车架长度分类： 长车架在车架总量中所占的比例 20% （每吊挂放置1台车架） 短车架在车架总量中所占的比例 80% （每吊挂放置2台车架） 最大车架重量 2000㎏ 最大车架面积 56㎡ ②车架生产的设计纲领 年生产量 60000台 / 年 年作业天数 250天 每天班次 2班 每班作业时间 8小时 设备系数 0.85 3、涂装生产的纲领要求 由年生产量计算日涂装生产量 60000台 / 年 ÷ 0.85 ÷ 250天 / 年 = 283台 / 天 由日涂装生产量计算每班的涂装生产量 283台 / 天 ÷ 2班 / 天 = 142台 / 班 由班涂装生产量和每吊挂的台车量计算涂装生产的工艺节拍 142台/ 班×20% = 28.4台/ 班 （平均每班每吊挂放置1台车架的车架数） 28.4台/ 班÷ 1台/挂 = 28.4挂/ 班 （平均每班每吊挂放置1台车架的吊挂数） 142台/ 班×80% = 113.6台/ 班 （平均每班每吊挂放置2台车架的车架数） 113.6台/ 班÷ 2台/挂 = 56.8挂/ 班 （平均每班每吊挂放置2台车架的吊挂数） 28.4挂/ 班＋56.8挂/ 班= 85.2挂/ 班 （每班总的平均吊挂数） 85.2挂/ 班 ÷ 8小时 / 班 = 10.65挂 / 小时 10.65台 / 小时÷ 60分钟 / 小时 = 0.1775挂 / 分钟 1 ÷ 0.1775挂 / 分钟 = 5.64分钟 / 挂 4、工艺基本过程 工艺基本过程应先进行喷砂、预清理（喷砂部分的工序过程由通力公司自己解决），然后按 预脱脂 主脱脂 （水喷洗） 水浸洗 表调 磷化 水洗 纯水洗 电泳 （槽上UF水冲洗） 循环UF1水冲洗 UF2水冲洗 纯水洗 烘干固化 转入后道工序。 5、设计前处理槽为：长×宽×高 = 13 m×2.2m×2.5m（其中包括预脱脂槽、主脱脂槽、水浸洗槽、表调槽、磷化槽、水洗槽等六个槽）。 设计电泳槽主槽为：长×宽×高 = 13 m×2.6 m×2.5m（其中包括纯水洗槽、电泳槽、循环UF1水洗槽、UF2水洗槽、纯水洗槽等五个槽）。 辅槽为：长×宽×高 = 1.4m×2.6m×2.2m 6、输送方式： 前处理及电泳： 采用自行葫芦编程的输送方式。 烘干： 采用垂直地面链输送进出烘漆炉。 7、加热方式：脱脂和磷化槽液为热水间接加热，电泳烘干为燃烧机直接加热。 8、电泳漆涂层质量：符合JB/Z 111－86 TQ800小时。 二、工艺流程 工件喷砂、预清理→装掛上线 水喷洗 UF水槽上喷淋 三、平面布置 根据通力公司提供的车间平面图纸，车架阴极电泳涂装线总长240m、总宽24m，电泳涂装线占地总面积3000 m2。 四、设计原则 1、采用先进的、可靠的生产技术和设备及现代化管理取代传统的、落后的涂装工艺、设备和管理。满足涂装工艺、涂料质量、