从危险化学品运输谈HSE管理体系实践从危险化学品运输谈HSE管理体系实践.docVIP

从危险化学品运输谈HSE管理体系实践 2005年1月24日上午10时许发生在京珠高速河南漯河段的特大汽车追尾事故，造成人死亡、人受伤，并造成其中一辆运输车上装载的15吨有毒化工原料四氯化钛泄漏。 四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰有小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。 HSE管理体系中的HSE是指职业健康、安全和环境（Heath、Safety and Environmental）的英文缩写，它的产生可以追朔到20世纪30年代，1929年，海因里希在《工业事故预防》中，首次阐述了安全管理“预防为主的思想和经验， 20世纪80年代，国际上发生了多起重大安全及环境事故，如印度博帕尔的联合碳化公司毒气泄露，1986年前苏联的切尔诺贝利核电站爆炸、1988年英国北海油田的火灾、1989年３月美国阿拉斯加的埃克森油船触礁后的石油污染、2011年3月12日宣布，受地震影响，福岛第一核电站的放射性物质泄漏、 （1）危险化学品运输管理过程中人员的专业技术素质不够强。从事危险化学品运输的人员对所装运的危险化学品的性质知之甚少，一旦货物发生泄漏或引起火灾等事故之后不知如何处置，不能及时采取有效措施，制止事态扩大。员、申报员责任心和安全保护意识不强，对有关危险化学品的安全运输的规定缺乏了解；有的甚至瞒报、谎报或不申报，给危险化学品的运输带来了安全隐患。 。适装条件的好坏，是危险化学品安全运输的基础。有些没有运危险化学品的专用设备和相应的设施。据了解，只有数量不多的危险化学品专用，绝大多数化学品石油兼用甚至用运输化学品。有些更是老龄，设备残旧。这样的条件，会严重影响安全，导致事故发生。 客观因素。如天气状况的好坏将影响到载运危险化学品的安全运输。大风、大雾不可抗力的因素，都可能造成碰撞或而引发事故。安全管理制度还不健全。危险化学品的安全要求要比运输一般货物要高。规定是先持证后上岗，而由于种种原因，却是先上岗后培训、发证。这是危险化学品方面存在种种危险化学品运输的适装检验认定。危险化学品运输由于存在潜在的危险，所以从事危险化学品运输的或者其经营人或者管理人，应当根据国家交通安全和防止污染环境的管理规定，建立和实施安全营运和防污染管理体系；载运危险化学品的，其、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家检验机构的法律、行政法规、规章和技术规范的规定，经检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文件，并保持处于良好的技术状态。做好载危险化学品运输的安全管理工作，对于防止事故发生，保护环境和人民生命财产安全具有重要的现实意义。因此，只有危险化学品运输的安全管理，才能更好地保障安全和，才能真正安全、迅速、经济地发展运危险化学品业务，创造较好的经济效益和社会效益。 1