国美电器物流配送问题.doc

国美电器物流配送问题分析 摘要: 本文通过介绍国美电器，指出国美物流配送中存在的问题，进一步提出解决问题的对策，从而帮助国美电器的发展壮大。国美电器是中国的一家连锁型家电销售企业，也是中国大陆最大的家电零售连锁企业，2009年，国美电器入选中国世界纪录协会中国最大的家电零售连锁企业。成立于1987年1月1日。董事局主席张大中。在北京、太原、天津、上海、广州、深圳、青岛、长沙、香港等城市设立了42个分公司，及1200多家直营店面。 顾客信息反馈系统不够完善，信息技术资源浪费，与供应商的战略伙伴关系尚未建立，缺少物流管理的专业人才。国美电器想要继续发展壮大，就必须解决这些问题,进一步改革物流配送管理，提高配送率;完善顾客信息反馈系统;合理利用现有信息技术，加强信息化建设;与供应商建立战略合作伙伴关系,积极培育和引进现代物流人才。 企业介绍 国美电器集团成立于1978 年1 月1 日, 是中国最大的以家电及消费电子产品零售为主的全国性连锁企业。国美电器集团在全国280 多个城市拥有直营门店1 200 多家, 旗下拥有国美、永乐、大中、黑天鹅等全国性和区域性家电零售品牌, 年销售能力1 000 亿元。2003 年、2006 年国美电器相继在香港、澳门开业, 目前在两地已拥有17 家门店, 迈出中国家电连锁零售企业国际化第一步; 2004 年国美电器在香港成功上市;2007 年1 月, 国美电器与中国第三大电器零售企业永乐电器合并, 同年12 月, 全面托管大中电器; 2008 年3 月, 控股三联商社, 成为具有国际竞争力的民营连锁零售企业。国美电器集团的企业使命是成就品质生活, 企业愿景是到2015 成为备受尊敬的世界家电零售行业第一。 国美物流配送 国美电器在高速的发展中, 始终把现代化的物流系统当作企业核心竞争力来建设与规划, 在短短20 余年的实践中,国美电器以最快的速度在全国300 多个大中城市成功打造了一个科技化、人才化、现代化的家电流通体系。最初国美系统是比较原始的前仓后店式, 这种方式造成库存分散, 仓储与车队不能很好地整合,资源严重浪费等问题。1998 年, 国美在中国家电零售行业率先成立了以高度信息化为平台的物流系统,取消门店库房,过渡到自营配送模式,从而实现了车队、仓储资源的优化配置, 提高了物流系统的运作效率。2005年10月, 国美为了实现服务差异化及更快速地响应市场与顾客需求, 加强对物流体系的建设,在总部成立了专业化的物流机构。国美物流中心的工作目标是在维持合理物流成本的基础上,通过提高系统运作效率, 增强对终端的快速反应, 切实提高顾客服务水平。经过充分的整合, 国美物流中心下设项目部、运营管理部、检查培训部三大部门。项目部对全国仓储资源进行整合, 负责引进物流新技术并规划国美物流系统的发展方向。运营管理部负责全国的商品调拨、市内配送指导、库存商品进行全程跟踪监督与管理; 目前, 全国由49 个分部物流中心, 200 多个二、三级市场外设库构成的庞大健全的物流网络, 可高效迅捷地为全国800 个销售网点及国美的日均20多万顾客提供周到细致的服务。总部物流中心是全国物流系统的指挥中心, 全国各分部物流中心是操作中心, 通过总部与分部的无缝连接, 形成组织严密、反应迅捷的家电物流体系。目前国美在全国200 多个大中城市仓储面积达70 万m2,运输车辆最高峰时18 000 多辆。物流从业人员2 万人, 其中物流专业管理人员200 多人。在信息管理上, 采取国际最先进的ERP 系统, 进行物流信息的快速传递, 可实现门店销售信息与物流中心实时对接, 日最大处理订单15 万件。国美在今后的发展是将继续引进物流新技术, 加速推进家电物流现代化建设, 把国美物流体系成功打造成为社会化、专业化的家电业物 流平台。 物流配送中存在的问题 虽然国美电器相对于全国的企业物流配送已经做的很出色，但是其中还是存在着一定的问题。 (一). 配送效率偏低 国美电器虽然进行了一系列的改革，但并不彻底。虽然配送模式随着配送中心的建成已由传统配送模式发展成了集中配送的模式，但是集中配送也存在不少问题：顾客看到的只是样机，且不能当场试机，从心理上不容易轻易接受，也容易造成二次送货；与配送中心相适应的信息处理技术和网络通讯技术要非常的先进，且投入较高；如何进行流程重组、责任分配是国美面临的一个大问题；不容易找到地适宜的地址来建设配送中心。我国很多连锁企业不论大小都青睐于选择自建配送中心的自营配送方式, 自建物流对于连锁经营的规模要求较高,很多规模并不大的连锁企业, 自身的物流配送量不大, 但它们没有考虑到这些因素, 盲目地选择自建物流, 这样资金投入就很大, 也无法达到配送中心运营所需要的规模经济, 物流资源利用率不高, 从而