《湖北汽车工业学院实验模型制作报告02.docVIP

湖北汽车工业学院实验报告 班号：T1013-12 学号：201x013x00 xx 姓名： 汪军 课程名称：模型制作A 日期：2012-2013学年第一学期 序号 评分项目 满分 简短评语 1 选择题材合理性 10 2 模型制作工艺合理性 10 3 加工手段正确、合理 10 4 模型制作过程中解决问题的能力 20 5 模型制作完整性及最终整体效果 40 6 实验报告对实验过程的纪录与分析的准确性、完整性 10 总 成 绩 实验 非金属模型制作 实验目的 学习非金属模型制作的程序与方法。 认识非金属模型制作常规用的材料与工具。 熟悉常用材料的加工特性与工具的使用。 掌握根据各视图确定模型制作的工序。 掌握模型制作的表面处理方法。 通过模型制作环节的学习学会基本手工制作的操作工艺，达到训练动手操作、提升动手制作得手部感觉的目的。 实验内容 非金属模型制作。 主要知识点 非金属模型制作的程序与方法。 非金属模型材料的工艺特性与加工方法。 制作工具的使用。 模型表面处理。 模型的曲线、曲面连接的过渡与关系。 专用材料的使用 五、石膏模型翻制浇筑成型法的制作步骤 1、根据个人兴趣和能力，选择适合自己的实物模型实体，根据需要将其进行拆解，将不能通过一个分型面的繁琐多余部分（螺钉、螺栓、装饰部分等）卸掉不要，或者将其拆解进行多个单独制作。 2、将拆卸后的实体上与分型面不在同一水平面上或不同向的洞槽、凹坑部分填平，这步主要是为了方便所制作的模型脱模，机构完整。 3、由于所选择的实物分型面结构复杂，不能使用插片的方法,只能用泥围的方法。将实物分型面下半部分埋入粘土中,均匀的在实物上涂上黄油或者其他油脂类物质做脱模阻隔济，在其上注入石膏，制作出上半部分阴模。 4、待上半部分的石膏干后，将其从粘土中取出，除去粘土，使用刮刀修正模型的分型面，使其尽可能的接近理想的分型面处。在实物周围做一周分型槽，分型面与分型槽成阶梯状，并在修光滑的边上要做几个圆或方形的定位,也就是和第二块模的对接定位记号。 5、在分型面修正完毕后，将上面的模型反过来平放，在石膏的分型面上继续涂上脱模剂，然后用硬纸板将其包围，再浇筑另一部分阴模。在涂完脱模剂后也可以再在黄油上贴上一层塑料保鲜膜，这样在脱模时会更加好脱，但是，在大的面域上易于做到，小的结构上不适合贴，要求要贴的特别平。 6、待浇筑的石膏干后，在侧面分型面处做分离槽，不宜太深，2厘米左右，另外在根据实物结构在顶面和底面打穿气孔。在脱模时可以减小大气压的压力，减小脱模难度。 7、分模。在分模前要保证模型内外完全干透，一般情况须在28摄氏度的环境下放置两天左右的时间，模型外表呈现出均匀的灰白色时即可分模。在分模时使模型拔出方向完全垂直于分型面，以免破坏模型结构。在分模完成后检查阴模的完整度，对于受损部位可以当即进行修补，以保证在翻制阳模时不受影响。 8、根据模型的机构来确定注料口的位置，注料口一般要选择在阳模空间的最高部位，应尽量避免死角的位置出现，本模型选择在下图1处，有些死角无法避免的话，可以在死角出打出排气孔，这样也可以消除死角的存在，在有些里注料口比较远的一段也可以开一个排气孔（如2），这样可以降低注料的难度，保证浇筑模型的质量。对于只有一个高点位置的可以直接在其定开注料口。 9、将开完注料和排气口的模型再次涂上脱模剂，然后将定位桩和分型槽对齐将其合起，开口朝上放置，用绳索固定紧后即可向其中注料。在注料时稍微使拌制的石膏稀疏些，动作要迅速，并且不但的抖动阳模，这样可以是注料和阴模完全接触。此外为了增强石膏阳模的坚韧性可以在搅拌的石膏中加入水泥、白乳胶等增强剂。 脱模。脱膜前要保证里面的阳模彻底干透，所以再浇筑完毕后至少需要晾至两三天，以确保阳模的坚韧性。由于阴模体积大，在脱模时难于整体脱掉，所以可以采取分块拆掉阴模。根据模型的结构，分别在阴模上切上经纬线，切据时要注意切据的深度，不要切到阳模。然后单块单块的拆掉阴模。 修补阳模外表，使用刮刀将将分型面处分以及浇筑口处多余部去掉，修补缺损的部分。 将需要粘接面处理平整，在其上打放置国定杆的空洞，在粘接面的侧面开浇筑孔。 将固定杆放入开凿的空洞里，将要粘接部分合拢，在合拢时确保其方位平齐，用布料或者纸板将粘接缝隙围住。从注料口注入粘接料。粘接完毕后，去除粘接处的多余部分，修正其外部细节。 14、外部细节处理，对于缺损部位可以另外添加，使用雕刻刀将细节雕刻出，使用锉刀或者砂纸将其表面打磨光滑平整。最后可以上上原子灰或者在其表面喷涂