(2012.05.31)城市轨道交通车站设备课程教学内容和教学方法.docVIP

（2012.05.31）城市轨道交通车站设备课程教学内容和教学方法研讨（文本） 马国龙：现在是网上教学研讨时间，请大家积极参与，把好的经验和方法奉献出来，与大家一起分享一下。 马国龙：关于车站设备课程的点滴看法 在地铁工作的员工都有这样一种感觉：一进入地铁的设备区域，就像走进一座庞大的地下迷宫，曾经新进地铁的员工，第二次自己进去没有人带领，结果迷了路，打电话叫人领自己出来。所以设备课程不仅难学，而且分布的范围大。地铁车站每个房间内究竟装了些什么设备？这些设备都是用来做什么的？如何操作这些设备？里面需要工作人员值守吗？ 作为站务岗哪些能动，哪些不能动？这门课就是解决这个问题的，学习的内容涵盖地铁车站各项主要设备，如：环控、AFC、FAS、BAS、屏蔽门、变配电和给排水等，这门课是学起来较吃力的课程。 武剑：确实如此！教学中就要注意讲解的层次，如果能够进入车站，多几次实地见习就会好些。 马国龙：有同感，设备是实实在在的，要去看，去观察，才能有一个直观的认识。 马国龙：主要讲授内容与时间分配 城轨车站设备书共有八章，面授课次数最好安排12次，除掉1次复习，可有效利用的有11次。同时要合理分配各章的授课学时，比如第三章是本书的重点，最好安排3次。 马国龙：抛砖引玉 关于授课方式――讲课很难把握好“深浅”层度。浅了，仅仅点到，贴标签似的，不太好；“深”了，不管需要不需要或有无直接联系，把可以