学士学位论文-标c安全生产、文明施工精细化管理、防扬尘专项施工方案.docVIP

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段 安全生产、文明施工精细化管理、防扬尘专项方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中铁八局集团市政工程有限公司 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段项目经理部 二〇一三年三月 目 录 一、 工程概况 - 1 - 二、 编制依据 - 3 - 三、 管理目标 - 3 - 四、 组织建立 - 4 - 4.1领导小组 - 4 - 4.2巡视制度 - 4 - 五、 安全生产 - 5 - 六、 文明施工 - 9 - 七、 防扬尘管理实施办法及措施 - 11 - 八、建立24小时值班制度 - 14 - 工程概况 我标段起止桩号为K16+200～K21+000，道路全长4800米。 （1）道路等级：城市Ⅰ级主干道，设计速度60㎞/h。 （2）路面类型：沥青混凝土路面。 （3）路面使用年限：20年。 （4）荷载等级：道路路面荷载BZZ-100型标准车。 （5）道路宽度：道路主线标准宽度40m（5米人行道+1.5米路测带+12米车行道+3米中分带+12米车行道+1.5米路测带+5米人行道）。 （6）路基工程 1）填方路基 填方路基应优选用级配较好石料作为填料填筑。 2)挖方路基 对石料填高不足路段，对不足部分采取超挖，以保证石料最小填筑高度，路段石料最小填筑厚度机动车道下为0.8米，人行道下为0.5米。 3）附属工程 ①边坡挡土墙：对道路两边的路堤路堑采用放坡形式，采用三维网植草、浆砌片石菱形护坡、拱形骨架护坡等。中硬、硬质填料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度不得小于20mpa，边坡码砌与路堤填筑应同步进行。对于道路两侧局部无条件放坡的路段，根据实际情况设置挡墙。 ②侧石；道路侧石作用是划分车行道与人行道的界线，同时又起到着保护面层结构边缘的作用。侧石；对人行道，安全岛，绿化带承受侧向压力，并与平面构成路面排水沟，侧石纵坡一般平行于道路纵坡，侧石顶面也是人行道边口，高于车行道顶面20cm。 ③公交港湾停靠站；公交停靠站采用港湾式，停靠站长度按照同时三辆公交车停靠的长度布置（15m×3=45m），20m减速段+45m停靠站+25m加速段，停靠站扩宽3m。 （7）道路路面结构：采用沥青混凝土路面 ①道路车行道路面 5cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青）。 5cm 中粒式沥青混泥土AC-20C（面层洒乳化沥青PC-3粘层，BJG80×80玻璃纤维格栅）。 7cm 粗粒式沥青混泥土AV-25C（面层洒乳化沥青PC-3粘层）；透油层（液体石油沥青AL（R）-1） 36cm 水泥稳定碎石 20cm 级配碎石 土基顶面回弹模量E0不小于40MPa，机动车道路面结构总厚度69cm。 ②桥面铺装 10cm沥青混凝土铺装； 0.1cm防水层 6cmC50钢筋混凝土铺装层。 ③人行道铺装 5cm通体透水砖 20cmM10干硬性水泥砂浆 10cmC15透水混凝土 10cm级配碎石 人行道铺装总厚度45cm。 （8）桥梁、涵洞 我标段桥梁工程有1座立交桥，结构形式为框架桥，与麦沙大道立交。麦沙大道跨线桥全长208m，共6跨，3×30m+30m+45m+30m上部为预应力箱梁。 编制依据 (一) 《加强贵阳市建筑工地文明施工标准化管理的意见》的通知 (二) 《贵阳市住房和城乡建设局关于加强建筑施工防尘治理工作的通知》 (三) 贵阳市城市建设投资（集团）有限公司关于《施工安全生产、文明施工、防扬尘专项整治工作实施方案》的通知 (四) 施工组织设计大纲、施工合同、施工图纸。 (五) 现行有关规范、规程和标准。 管理目标 针对本标段的具体情况，在工程施工过程中我们将认真贯彻执行贵阳市安全生产、文明施工精细化管理、防扬尘相关的法律法规和环境标准、不断提高全体参建员工的综合素质和意识，创建优质工程。本标段安全生产、文明施工精细化管理、防扬尘目标如下（后附《贵阳市建筑施工专项整治检查评分表》）： 1.杜绝重大安全事故的发生。 2.施工扬尘污染控制达标。 3.无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评。 4.上级部门检查各方面指标达标。 组织建立 本标段建立由建设单位领导，监理单位监督，施工单位工作管理网络，负责施工现场安全生产、文明施工、防扬尘控制的策划、组织、落实，并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本标段的安全生产、文明施工、防扬尘融入到整个施工管理中（防扬尘控制平面布置示意图详见附图1）。 4.1领导小组 为了确保本标段安全生产、文明施工精细化管理、防扬尘，以项目经理为组长