07 chain drives.pptVIP

3、节距P P ↑→ 尺寸↑→ 承载能力增大 运动不均匀性、动载荷增大 高速重载:小节距P多排 低速重载:大节距P单排 节距P 尽量小，但排数≤3～4（均匀） 选择： a ↓→V不变时，单位时间内同一链节屈伸次数↑→磨损↑ a ↑→松边上下颤动，不平稳 4、中心距a 和链节数 Lp ⑴a＝（30～50）P ，（amax＝80P） ⑵ 链条长度Lp（用链节数表示） 将计算结果Lp →偶数Lp′→ 按下式计算实际中心距a′ BACK 5、链速 v m/sec 一、 失效形式 1、链条疲劳破坏 发生在链板、套筒和滚子表面。 BACK 2、链条铰链磨损→脱链 3、链条胶合（ 高速 ） 4、链条过载拉断 5、链轮磨损 二、极限功率曲线和许用功率曲线 BACK 1、极限功率曲线： 1－ 磨损破坏极限 2－ 链板疲劳破坏极限 3－ 套筒、滚子冲击疲劳极限 4－ 套筒、销轴胶合极限 5－许用传动功率曲线，在此范围内为安全区. 6－润滑不良、工作环境恶劣的磨损极限 上图中： 2、许用功率曲线 由实验获得，试验条件： ①Z1＝19 ②Lp＝100 ③单列 ④载荷平稳 四、 设计计算 1、实际工作中与上述试验条件不同时，对工作功率P和 许用功率P0进行修正： BACK 设计依据： KP≤KZ KL KP P0 即： Z1≠19→KZ（