地铁信号系统知识解答.ppt

1. CBTC通信故障下的点式ATP降级模式 后备系统运行基本原理如下图所示。轨旁信号机设置在每个车站正常运行方向站台区段的末端，计轴将负责对列车占用的检测。如果CBTC列车和区域控制器的通信连接中断，当列车以iATP模式运行时，后备系统将执行超速防护和将出站信号机亮红灯。只有在站间计轴区段无车占用的情况下，安全的联锁逻辑允许车站(上图S2站)的出站信号机显示允许信号。每个车站使用一个与出站信号机相关联的动态信标。 Distance ? Speed Enforced Overspeed FT S 1 S 2 80 kph EB profile Performance profile CBTC Train with Failed Communication and wayside dynamic tag operation Axle Counter Head One axle counter block Distance ? Speed Enforced Overspeed Performance profile 动态信标 CBTC Train with Failed Communication and wayside dynamic tag operation Axle Counter Head S 1 S 2 此模式是CBTC信号系统中比