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第七章 养护机械 第一节 路面铣削机械 路面铣削机械是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城镇道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土面层的开挖翻修，可以高效地清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等，亦可开挖路面坑槽及沟槽，还可用于水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。由于该种设备工作效率高，施工工艺简单，铣削深度易于控制，操作方便灵活，机动性能好，铣削的旧料能直接回收利用，因而被广泛地应用于沥青路面的维修翻新养护施工。 铣削机可根据铣削型式、结构特点、转子宽度进行分类。根据铣削型式可分为冷铣式和热铣式两种（图7-1-1）。冷铣式使用较为普遍，热铣式由于加装了加热装置而使结构较为复杂，一般用于路面再生作业。另外，按铣削转子的旋向可分为顺铣式和逆铣式两种，转子的旋向与行走方向相同为顺铣式，反之则为逆铣式。 根据结构特点可分为四轮式和履带式两种。四轮式机动性好，用于中小型路面铣削机；履带式用于铣削宽度在2m以上的大型机，适用于大面积再生工程等。按铣削转子的位置可分为后悬式、中悬式和后桥同轴式。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部，中悬式即铣削转子在前后桥之间，后桥同轴式即铣削转子与后桥同轴布置。 根据转子的宽度可分为小型、中型和大型三种。小型机铣削宽度在300～800mm，整机功率25～70kW，转子的传动方式一般为机械式；中型机铣削宽度在1000～2000mm，整机功率80～180kW，转子的传动方式多为液压式；大型机铣削宽度在2000mm以上。 铣削机一般由发动机、底盘、铣削转子、洒水装置、集料输送装置、液压系统等组成。图7-1-2所示为轮胎式铣削机的外形图。 1．铣削转子 铣削转子是铣削机的主要工作部件，它由铣削轴、铣削刀座、铣削刀头等组成，铣削转子可分为固定宽度和可变宽度两种。图7-1-3所示为宽度有级变化的铣削转子结构示意图，一般以250mm为一个宽度级别。 图7-1-2 轮胎式铣削机外形图（单位：mm） 1-发动机；2-底盘；3-铣削转子；4-洒水装置；5-输料装置 图7-1-3 可变宽度的铣削转子 （1）铣削轴 铣削机作业时动力由铣削轴传递，铣削轴上排列铣削刀座。刀具的排列以左右对称的单头或多头螺旋线分布，螺旋线方向应保证转子工作时将铣削出的散料抛向轴的中央部分，使切削料集中成堆。 （2）铣削刀座 铣削刀座的固定方式有焊接和螺钉紧固两种方式，座体一般用优质钢锻造，座孔用于安装铣削刀头，孔内加工有环形槽，用弹性簧片将刀头夹持在座孔中。 （3）铣削刀头 铣削刀头为子弹头形结构，它由刀尖及刀体两部分焊接而成。刀头工作时直接与路面摩擦，为使其磨损均匀，刀头在刀座中要能自由转动（图7-1-4）。刀头为冷铣机的主要消耗件。 2．铣削深度调节 铣削机的自动调平装置是通过铣削转子侧盖作为测定铣削基准面，自动调平装置控制两个定位油缸，使所给定的铣削深度保持恒定，根据需要，有的机型上可安装倾斜度调整器用来控制转子的倾斜度。 3．液压系统 液压系统是铣削机的主要工作系统，它可驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等，一般为多泵相互独立的闭式液压系统，工作时互不干扰，且可靠性较高。 4．集料输送系统 一般大型铣削机都带有集料输送装置，可将铣出的散料集中并传送至随机行走的卡车上。一般由传送带和集料器组成，可将铣削物从铣削转子下直接输送到运载卡车上，输送臂的高度可以调节，并可以左右摆动以调整卸料位置，整个输送系统采用封闭式结构，以防灰尘扩散。 第二节 沥青路面修补车 沥青路面修补车是一种对沥青路面进行综合性维修和保养的养护机械。它可完成路面破碎挖掘、路面碾压、搅拌沥青混合料、旧油层再生利用、加热沥青、工场材料转运、为其他养护机具提供电源、公路检查巡视等多项作业和工序。 一、分类 1．按载重质量分 沥青路面修补车一般均选用汽车底盘。按汽车底盘载重量可将修补车分为大、中、小三种类型。大于5t为大型，3～5t为中型，小于3t为小型。 2．按行驶方式分 按行驶方式分为自行式和拖式两种。自行式修补车是将各种设备和装置装在汽车底盘上或专用自行车底盘上，从底盘主机取出动力或从自备发动机取出动力驱动各种工作装置和机具。目前，国内生产的沥青路面修补车大多是自行式的。 3．按传动方式分 按传动方式分为机械传动式、液压传动式、气压传动式、电传动式、综合传动式五种。 二、各类沥青修补车的特点 自行式修补车机动灵活，操作方便。拖式沥青修补车结构简单，无需专用牵引力，但机动灵活性较差。机械传动式沥青修补车结构复杂，体积较大，已被逐渐淘汰；气压传动式沥青修补车传动效率低，不易控制和操作；液压和电传动式沥青修补车结构简单、容易控制和操纵，其中，由发动机驱动发电机，通过电能驱动工作装置和机具的传动