油气井工程实的验.docVIP

复杂结构井携砂能力实验研究 稠油出砂冷采过程中，为了降低螺杆泵的出口压力，提高生产压差和产量，国内外石油公司普遍在7in（178mm）套管油井中采用in（88.9mm）的油管，当然，还有个别公司采用了in的套管来代替in的有关，也取得了一定的增产效果，但是针对我国渤海稠油油田，普遍的仍是采用in的油管，故在此我们实验设计的主要管路外径为in，即88.9mm，内径76mm。 1.2.1 实验目的 地层砂粒进入井筒后必须被携带出地面，这是适度出砂生产的前提之一，也是正常生产的需要，然而流体将砂粒从地层携带出井筒以后，井筒的油流必须将砂粒携带到地面必须满足两个基本条件：一是地层产出的最大粒径砂粒能被携带出；二是砂粒浓度在要求的范围之内，第二项属于完井方式优选范畴，在此不做为研究目的。 而针对第一个基本条件，最大粒径砂粒能被携带至井口，针对复杂结构井而言，井斜角随着井深结构的变化而变化，即针对复杂结构井携砂能力的研究就是针对不同井斜角下，流体的速度必须大于最大粒径砂粒的最小沉降速度的研究。 1.2.2 理论模型 在实际生产中，应确保井筒携砂能力大于地层出砂能力，然而开采过程中斜井段的砂床形成是必然的，但存在一个临界流速使得固定床高度为零，故针对运动床层砂粒进行受力分析得： 图1.8运动床层受力图 如图1.8中所示, 和分别表示拖曳力和力矩，表示举升力，表示由上覆颗粒重力引起的压