宝马520旅行版音响改装案例分享.docVIP

对比三厢车型，旅行版的车型相对来说更具有实用性质，后排座位倒下，载物空间更大的！上次去德国出差，物实的欧美国家都比较偏爱这种车型！现有宝马的旅行版车型全系进口的，和国产5系有着相同的音响配置，同样是没有高音部分！选配的是德国伊顿宝马专用无损改装套装！ 宝马前声场的低音是安装在座位底下，原车主动式的分频点在250Hz。低音系统最大的问题在于宝马原车的安装深度非常浅，只能安装超薄低音。而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状，并延伸到宝马车身的侧裙部分，因此箱体也如同一个半封闭式的空间。许多宝马专用喇叭低音做不好，是因为没有根据这个声学特性进行设计：它们的解决方法是要么用一个6寸单元代替，这样没有更好的低频响应；要么用一个8寸喇叭，但箱体空间不匹配而达不到最佳的低音响应。ETON的B150 USB单元，采用超薄式设计，安装深度只有35mm；保护网架和前置的磁路组成保护罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供强劲的驱动力。从背后看，就可以看到它的弹波支撑系统，和超大的音圈轮廓。在德国的CAR-HIFI杂志测评中，将这款宝马专用喇叭升级后的X6评分高达1.2，相信这个系列的音响效果值得向大家推荐。 全套配置： 车 型：宝马520旅行版 前声场：德国伊顿宝马专用（B100T+B150USB） 系统点评：德国ETON宝马专车专用音响系统进入中国市场短短的两年时间里，备受中