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中国汽车工业的发展历程 中国汽车工业的初创时期（1949-1965） 　　1920年代，中国人曾经自己研制过几辆小卡车，取名：“民生”牌，由于日本政府发动侵略战争而被扼杀在摇篮里！ 1949年10月，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。 　　1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主任。 　　1951年3月，政务院财经委员会批准第一汽车工业筹备组改为汽车工业管理局，任命张逢时为局长，***为副局长。 　　1953年6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年内建设长春汽车厂的指示》。 　　1953年7月，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工。 　　1956年7月，国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。 　　1956年10月14日，第一汽车制造长正时交工验收；15日隆重举行了开工典礼。 　　1957年12月，洪都机械厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的“八大”献礼。8月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。 　　1958年9月，一汽试制成功第一辆CA30型2.5吨军用越野汽车，上海汽车装配厂（上海汽车装修厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。 　　1956年12月，中国汽车工业公司决定成立第二汽车制造厂筹备处。由饶斌、齐抗负责。 　　中国汽车工业的成长时期（1966-1980） 　　1966年4月，第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。 　　1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。9月工程全面开工。 　　1971年12月，一汽试制成功60吨矿用自卸汽车。 　　1979年9月15日，兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车。 　　中国汽车工业进入全面发展时期（八十年代） 　　1982年5月7日，中国汽车工业公司正式在北京成立，饶斌任董事长。 　　1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。 　　1983年4月，国家纪委正式批准微型汽车定点方案。4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。 　　1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。 　　1984年1月，《中国汽车报》正式公开出版发行。1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AWC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。 　　1984年5月，国营长安机器厂与日本铃木自动车工业株式会社达成生产ST90系列微型汽车技贸结合引进技术协议。 　　1984年8月，中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展”。 　　1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 　　1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规划方案。11月16日，上海拖拉机汽车公司和泰国正大集团香港易初投资有限公司合资的上海易初摩托车有限公司成立。 　　1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。9月，该公司正式开业。南京汽车工业联营公司同意大利依维柯公司在南京签署了引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业，于15日签署合同。 　　1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技术研究中心动工兴建。 　　1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子，李刚任董事长，陈祖涛任总经理、党委书记。第一辆北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投产。 　　1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿车许可证转让合同在天津签字。 　　1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。 　　1987年5月，国务院发文撤消中国汽车工业公司，组建中国汽车工业联合会。6月25日，中国汽车工业联合会在北京成立，陈祖涛任理事长。 　　1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。 　　1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。 　　1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽车试验站建成。 　　1987年11月，中国嘉陵工业股份有限公司（集团）成立。 　　1988年5月3日，金杯汽车股份有限公司在沈阳成立。 　　1988年9月27日，中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合