燃气发动机控制系统介绍.pptVIP

燃气发动机控制系统简介 适用于HL493CNG发动机 发动机电控系统零件总揽 系统工作模块 转速传感器 转速传感器由永磁铁、高导磁率铁芯及绕在铁芯上的缧线线圈所组成；当传感器与信号盘上的齿尖对正时磁通量最强，反之最弱；信号齿盘转动对传感器铁芯上的磁力线进行切割，传感器线圈感应产生脉冲电压,其电压跟传感器与信号盘间隙和信号盘的转速成正比。 上止点位置传感器（凸轮轴位置传感器） 在齿轮轴端面上安装信号销,在凸轮轴外断面打孔,安装上止点位置传感器,保证与信号销对中,间隙1～2mm,用来检测发动机1,4缸上止点位置,从而精确的控制点火提前角，传感器输出为方波信号。 冷却液温度传感器（水温传感器） 传感器安装在气缸盖前端上部出水口的螺纹孔中，通过发动机线束与ECU相连。冷却液温度由传感器中的负温度系数（NTC）半导体电阻来进行电测量。其电阻值随温度变化而变化，即温度升高，阻值下降；温度下降，阻值升高。ECU提供5V电源给NTC电阻，读取其电阻两端电压值（工作温度）的变化，决定当前工况的燃气供给，实现对发动机的控制。 进气压力、温度传感器 ECU利用进气压力信号确定发动机当前工况的进气量（同时进气温度作修正）、计算结果用以调节燃气步进电机，控制进入发动机的燃气量。实际上，发动机进气量随大气压力（即海拔高度）、空气温度和发动机转速等因素变化。计算机在每次点火和发动机大负荷