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安全型班组案例分析报告 撰稿人： 撰稿时间：二零一四年九月十六 以人为本，多措并举，提升班组管理水平 ——浅析 “安全型”班组创建、管理工作 安全是企业永恒的主题，是企业最大的效益。安全管理的重点在生产现场，难点同样也在生产现场。生产现场的各个点基本上都是由一个班组构成的，因此大力倡导建设安全型班组是企业安全管理的一个重要手段。 一、案例背景 中化泉州重油深加工项目配套码头仓储工程位于湄洲湾湾内的青兰山与黄干岛之间水域，由葛洲坝集团第五工程有限公司承建的青兰山水域陆域形成与边坡支护工程位于青兰山东南侧。陆域主要为前方滩地和后方山地二部分，前方滩地通过回填形成罐区陆域，面积约33.3万m2，已于2011年4月完工。后方罐区场地面积21万m2需开山整平形成，综合考虑土方平衡，剩余土石方工程量约180万方，需自青兰山运往主厂区。 土石方弃土点选择在主厂区内回填区，单边运距约为23公里，沿途经过松村居住区、松村市场、净峰三岔路口、东桥镇等，其中主要路口、岔道16个，路况复杂，加上其他项目部的工程车及地方车辆、摩托车、农用车等，车流量较大，对我土石方外运的安全造成一定的威胁，交通安全存在较大隐患。 项目部土石方外运于2011年6月1日启动，由于前期组织及准备不够充分加之安全管理不到位，运输班组分别于6月3日及6月8日连续发生两起交通安全轻微事故，造成了一定的经济损失。 事故图片： 二、案例涉及的主要问题 事故发生的原因经过认真分析，既有项目部安全管理方面的，也有运输班组自身运行上的，还有外在环境上的： （一）、项目部安全管理存在问题 1）项目部安全生产责任制落实； 规程制度不健全执行不力； 对教育培训不； 安全； 为加强土石方外运交通的安全管理，便于各项工作的开展，特成立《青兰山土石方运输安全管理领导小组》由项目部经理及运输班组负责人共同管理。制定《运输班组日常安全人员值班表》。 领导小组负责对青兰山土石方运输进行全面的安全管理，同时每天安排值班人员对运输现场进行安全巡查，发现问题及时上报。 2、制定、公布、签订规章制度 项目部制定、公布、签订的规章制度有《青兰山交通运输安全方案》、《安全生产责任书》、《运输班组车辆违规扣款规定》、《车辆超速专项治理方案》、《司机承诺书》、《协管员、保洁员协议》等。。。 3、落实安全管理实施经费 根据本工程情况，本项安全经费的支出主要表现在沿途设置的协管员、保洁员的人工工资支出和车辆安全行使的维修保养、保险以及的劳保用品发放、设置限速标识标牌上，由项目经理批准、主管安全的副经理支配使用，财务部负责资金落实。 4、设备、设施、物资、材料需求 运输班组负责采购车辆必备的安全设备，如灭火器、应急药箱等；负责车辆的维修、维护、保养工作。 5、规范运输班组在作业时要注意事项： 1)运输班组车辆，由项目部HSE部统一监督管理，按车辆检查表逐项检查，合格后发放机动车通行证，方可在规定区域道路上行驶。日常检查由司机自检，并做好日检记录，每周由项目部HSE部对司机自检情况进行检查，对没有自检到位的车辆司机及时进行安全教育，同时项目部HSE管理人员每月每季度对车辆进行跟踪检查，确保长期施工后车况的完好。 2) 在规定区域行驶的机动车辆，驾驶人必须随身携带机动车驾驶证等有效证件，在日常抽查过程中如发现无证驾驶一律清退出场。 3)司机驾驶车辆在道路上行驶时，应确保机动车的安全技术性能；不得驾驶安全设施不全或不符合技术标准及具有安全隐患的机动车。 4)车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路运输从业人员管理规定》以及驾驶员安全操作规程等交通运输法规，做到安全驾驶、文明驾驶。凡饮酒、过度疲劳和有影响安全驾驶因素的驾驶员，不得驾驶机动车在道路上行驶。车队必须配备20%的后备司机，轮流驾驶，同时安排司机统一住宿，统一管理，保证足够的休息时间，每位司机每天工作时间不超过8小时，防止出现疲劳驾驶。 　　5) 禁止无驾照人员和证、照、车辆不符人员驾驶机动车辆。 6) 驾驶员必须服从交通协管员的指挥，对不服从管理者予以警告和安全教育，情节严重者清退出场。 7) 车速必须控制在规定范围内。并合理区分重载与空载车辆车速。 8) 车辆行驶前必须将车厢盖板盖好，并保证车辆在行驶过程中不出现泥土洒落和石块滚落现象，运输队必须配备一辆专用安全巡查车辆，负责日常安全巡查，车上应配齐急救箱等用品，并对洒落的土石块及时清理。 9) 驾驶员不得在主要交通道路上随意停车和捎带无关人员。 10）在沿线16个路口及岔道和人员密集区设置交通安全协管员共16人。协管员职责：协助维护路口的交通安全，对来往车辆和非机动车、行人进行指挥，制止车辆和行人的违章行为，及时上报违章