第四章 透平控制系统.docVIP

4．透平控制系统 4．1 总体描述 透平控制系统操作透平机组给它的子系统，系统产生电气控制信号给透平机组，用于起动、停止负载、卸载、手动或自动及本地控制或远控。 本章描述为一般描述，特殊应用可能与本章描述有所不同。使用本章节内容时可以参照随装置一并提供的软件文档、逻辑图表及电气图表。 4．2 功能描述 基于微处理器的控制系统根据每项使用的输入/输出模块组合的应用而定制。系统控制扫描、监视及数据接收。数据在可编程控制器中处理并发送到输出模块，用于传输到装置的控制单元。 控制系统功能如下： ＃顺序 ＃控制 ＃保护 ＃显示 控制盘由电气开关组成，允许命令的输入和状态指示。同时包括显示设备，用于反映控制参数。 透平装置包括将操作状况报告给控制系统的仪表及接受来自主或备用控制系统的控制设备。控制单元为PLC控制的电气的、电磁的及电动液压机械装置。 控制系统单元如图4.2.1所示 4．2．1 顺序 顺序功能控制控制系统的逻辑单元，逻辑单元是与开关、电磁阀、继电器和比较器等设备有关的事件（开/关、启动/停止、是/否）。顺序功能监视与感应事件，进行与操作系统组件的有关计算。 顺序单元包括： ＃起动 ＃负载 ＃停止 ＃后润滑 逻辑图描述了顺序功能。本章使用这些逻辑图进行说明。 起动： 手动起动涡轮机械顺序如下 ＃系统上电 ＃故障复位 ＃选择操作模式 ＃开始起动 在手动起动开始后，系统完成如下工作： ＃燃料阀与润滑压力检查 ＃吹扫曲柄 ＃点火 ＃起动器跳脱 ＃润滑监视 系统上电 控制系统通过打开电源上电，复位任何报警和关断故障。 复位故障 在起动前，所有的关断故障必须清除，未解决的关断故障将使装置不能起动。 “BACKUP RESET”开关给电，按“ACKNOWLEDGE”及“RESET”开关来复位。 选择操作模式 将OFF/LOVAL/REMOTE开关扳到LOCAL或REMOTE位置来选择操作模式。 开始起动 一旦起动开始，控制系统执行润滑与驱动装置系统检查，起动装置风扇，执行燃料关断阀测试与预前曲柄状态检查。 按“START”开关开始起动程序。 燃料阀与润滑压力检查。 预前曲柄检查 预前曲柄检查包括润滑完成与密封系统检查，润滑油压力确定，燃料阀检查程序的完成。当完成预前曲柄检查，起动器马达使发动机盘车。 泵测试与预润滑 当起动/运行锁定后，后润滑备用泵及前/后润滑油泵启动，使之处于测试周期。预润滑定时器开始定时。当运行定时器激活时，如果执行热重启，则预润滑泵测试不能执行。 气体燃料阀及检查 在预润滑检查后，当起动使能锁定，则控制系统执行气体燃料阀的压力测试。每一个阀都将进行测试，确保正确的开关、燃料压力开关及变送器信号可变正常。 压气机系统检查与清洁 干气密封系统 当起动/运行锁定，或者如果压气机机壳加压，密封延迟定时器起动。密封气体电磁阀得电，允许给压缩机密封件加压。在密封延迟定时器超时前，如果密封气体差压没有超过报警设定点，则产生密封气体差压报警。如果密封气体压力小于低关断设定点，同时密封延迟定时器已超时，则产生密封气体低差压快停锁定关断。 当压缩机机壳压力超出压力开关设定点，机壳压力定时器启动，如果压缩机入口或出口密封气流超出“密封气体流量高”报警设定点，机壳压力定时器超时，产生密封流量高报警。如果压缩机入口或出口密封气流超出“密封气体流量高”关断设定点，同时机壳压力定时器超时，则产生“密封气体流量高”快停锁定关断。 如果由于密封气体系统压力超限而产生关断，则产生附加的密封气体系统失败关断，密封系统失败关断重定位阀门到快停位置。 缓冲空气系统 当起动/运行锁定，或者如果气体压缩机机壳加压，密封延迟定时器重启，缓冲空气允许给压缩机密封件加压。如果在润滑油压力达到设定点之前，缓冲空气差压没有超出低报警设定点，则产生缓冲空气差压“压力低”报警。如果缓冲空气压力小于低关断设定点，则产生“缓冲空气低”差压快停锁定关断。 气体压缩机吹扫与加压 气体压缩机单元用于传送吹扫空气及给气体压缩机机壳管线加压 当压缩机吹扫定时器定时时，压缩机放空阀打开，旁通阀关闭，用于吹扫压缩机及出口管线。 当压缩机吹扫定时器超时，压缩机入口、压缩机出口及压缩机旁通阀打开，当这些阀达到全开位置，压缩机负载阀打开。 气体压缩机阀检查程序用于阀的定位。在阀顺序周期完成时，如果阀位置不正确，单元阀顺序失败，产生故障关断，起动程序被放弃。 吹扫曲柄 在起动器的带动下，吹扫曲柄使发动机盘车，通过透平压缩机的渐强空气流吹扫发动机的空