13.2.2.1安全知识手册分析报告.doc

旅客运输安全知识手册 一、驾车的几个“危险时段” 一天中有几个“危险时段”，应引起驾驶人的高度重视： □中午 大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。 □晚饭后 大约在18时—22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。 □午夜 大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶人易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。 二、驾驶人应当掌握的几类行人过马路特点 在日常所发生的交通事故中，有相当一部分是由于行人乱穿马路，驾驶人遇到这种情况处理措施不当所造成的。因此，作为一名驾驶人，应当了解不同类型人行路的特点，从而避免发生事故。 □儿童 儿童对外界事物的观察力、判断力和自我保护意识较差。所以，儿童过马路具有行停不定、行走路线曲折多变的特点。当儿童穿越道路时，会突然向前或向后奔跑，令行驶中的车辆不知如何躲避，常常使驾驶人措手不及。驾驶人遇到儿童过马路时一定要减速，千万不要与儿童争时间，抢路面。 □青年人 青年人由于精力旺盛，感觉敏锐，反应快捷等因素，使得他们具有较强的自信心理，有些青年人敢在车辆临近时横穿道路，甚至会爬越道路隔离护栏，与机动车争道抢行，或不走人行道而走车行道。针对青年人的这种过路特点，驾驶人遇到青年人过马路时，要尽量为过路人留多些空间距离。 □老年人 老年人由于年老体弱，行动迟缓，视力听力较差，过马路时常常不能正确估计车速。有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。另外，由于大多数老年人喜欢穿着深色的服装，在夜间或光线昏暗的时候，不容易被驾驶人发现，而导致交通事故。所有这些，驾驶人都要多加留意。 □外来民工 外来民工对城市交通情况比较陌生，对交通安全常识也缺乏了解。在马路上行走时，他们以为车辆会主动避让行人，因而不视左右地走路、随意穿越马路。由他们引起的交通事故时有发生，驾驶人应主动避让他们。 在一些行人较多的路段，如学校、幼儿园、工厂附近，都会设有注意行人、注意儿童的标志，驾驶人要留心这些标志，在驶近该路段时加倍小心。 三、容易发生危险的情况 □酒后驾车事故多 机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶人行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在瞬间作出判断，并采取恰当的措施，才能保证行车安全。凡是酒类都含有酒精成分，酒精会麻醉抑制人的中枢神经，使之过于兴奋或神志恍惚、反应迟钝，分析判断能力减弱，丧失安全驾驶车辆的应变能力，容易发生事故。据统计，驾驶人酒后开车发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。 □驾车打手机不安全 驾驶汽车时使用移动电话会分散驾驶人的注意力，遇到意外情况时往往措手不及而铸成大错。如果驾驶时一定要接听电话，应当使用耳机。 □装载要符合安全要求 机动车载人载物，必须严格按照规定操作。不要超过行驶证上核定的载人数和载质量。装载货物须均衡，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密。 超载违背力学原理，极易在刹车、转弯等特殊操作时判断错误，将人、货甩出车厢、甚至赞成翻车。另外捆扎不牢的货物也容易从车厢滑落，威胁到来往的车辆行人。 四、出车前准备 驾驶人出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。 要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。 正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。 请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 五、识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两