2014年株洲市交通年度教程范本.ppt

5.1 常规公交 2014年，株洲市区公交年运量为21287万人次，比上年减少649万人次，下降幅度为2.96%。 2005-2014 年株洲市公交年客运总量发展图（单位：万人次） 5.2 出租车 2014年，株洲市区出租车辆为1955台，与上年持平。 2014年，株洲市区出租车年客运量9068.4万人次，比上年降低864.2万人次，比上年下降8.71%；出租车单车平均日载客次数127人次，比上年降低8.63%。 2010-2014 年株洲市出租车年客运量发展图（单位：万人次） 6 对外交通运输 6.1 综合运输发展 6.2 对外客运 6.3 对外货运 6.1 综合运输发展 株洲市2014年完成旅客运输量15890.95万人次，相比上年下降7.07%。 株洲市2014年完成货物运输量17936.68万吨，相比上年下降11.08%。 株洲市综合交通运输仍然以公路为主体，铁路为重要补充，水运协调发展的模式。 6.2 对外客运 2014年株洲市公路客运量为15006万人次，比上年降低7.41%。 2014年株洲市水路客运量为5.35万人次， ，比上年增长89%。 6.2 对外客运 2014年株洲市区铁路客运量为879.6万人次，比上年减少0.34%。其中，株洲站年旅客发送人次为681.6万人次，比上年减少3.42%；株洲西站年旅客发送人次为198.0万人次，比上年增加11.99%。 6.3 对外货运 公路运输仍是主体，铁路货运所占比例逐年减少，水上货运所占比例变化不大。 2014年株洲市公路货运量为16434万吨，比上年降低11.35%。 6.3 对外货运 2014年株洲市水路货运量为873万吨，比上年降低10.09% 。 2014年株洲市铁路货运量为629.68万吨，比上年降低11.93%。 7 交通管理 7.1 交通管理与设施 7.2 交通安全 禁鸣区域 包括株董路天鹰驾校路口、建设南路延伸段庆云山庄路口、沿江路月形山路路口、石宋路以北；建设路清水路口、响田路、响石路、石峰大桥、庐山路以南；珠江路以东；新华东路向阳广场、红旗路以西内的所有道路 限时禁货区域或路段 包括珠江路、泰山路、芦淞路-石宋路口、太子路-盛世路口、石宋路、石宋路-红旗路口、红旗路、红旗路-红港路口、红港路、芦淞大桥、庐山路、珠江路合围区域，该区域7:00—22:00禁止货车通行 7.1 交通管理与设施 禁鸣区域 限时禁货区域 禁左路口 主要为桥西路口东西方向禁左；人民路-红港路口东西方向禁左；人民路-车站路口南方向禁左；铁西路-市府路口西方向禁左；建设路-银行路口南方向禁左；建设路-七一路口北方向禁左；新华路东桥头东西方向禁左；芦淞路-三角岔路口南方向禁左；建设路-栗树山路口北方向禁左；沿江七一路口北口禁左 单行路段 主要有铁西路由北往南单向通行；人民南路至七一路段由南往北单向通行；沿江路七一路至车站路段由北往南单向通行；星通路由西往东单向通行；王塔冲路由东往西单向通行；七一路由东往西单向通行；芦淞路三角岔至栗树山路由东往西单向通行；白鹤路由东往西单向通行 7.1 交通管理与设施 禁左路口 单行路段 7.2 交通安全 2014年，株洲市全市共发生交通事故843次，较上年增加11.5%；事故中死亡人数86人，与去年持平；受伤人数1189人，较上年增加13.2%；交通事故造成直接经济损失253.9万元，较上年增加43.2%。 8 交通规划 8.1 重要交通规划 8.2 重要交通研究 8.3 建设项目交通更影响评价 （1）《株洲“一轴一带”城市发展空间结构规划》（已完成） 8.1 重要交通规划 为牢牢把握株洲作为国家“一带一部”战略交汇点、打造“湖南东大门”的机遇，市规划局组织编制《株洲“一轴一带”城市发展空间结构规划》，依托株醴发展轴，发展东部新城；依托湘江城镇发展带，构建南部新区，并对两城的发展方向、产业定位、空间格局、交通系统等进行了研究思考。 8.1 重要交通规划 （2）《株洲市公共交通体系规划》（已验收） （3）《株洲市公共交通走廊及设施控制规划》（在编） 8.1 重要交通规划 （4）《株洲市规划管理单元划分及编码规则指引》（已完成） （5）《 2015年道路建设计划》（已完成） （6）《城际铁路株洲站综合开发项目策划及核心区城市设计概念方案》（在编） （7）《职教园交通专项规划》（已完成） 8.2 重要交通研究 （1）《芦淞涵洞施工期间交通组织研究》（已完成） （2）《渝长厦快速铁路选线方案研究》（已完成） 2014年株洲市建设项目交通影响评价实做率达90%，开展了包括九八缔景城、美的蓝溪谷、泰山公馆·山湖城、喜盈门（株洲）国际建材家具生活广场、金轮翡翠名园等30个项目的交通影响评价