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交通与汽车工程学院 课程大作业说明书 课 程 名 称: 汽车检测诊断技术（实践） 课 程 代 码: 11096 题 目: 汽车双怠速排放试验 年级/专业/班: 汽车服务工程 学 生 姓 名: 学　　 号: 开 始 时 间: 2014 年 09 月 27 日 完 成 时 间: 2014 年 11 月 26 日 目 录 摘要………………………………………………………………………………………………2 1 引言……………………………………………………………………………………………3 2 排放测试设备…………………………………………………………………………………3 2.1汽车…………………………………………………………………………………………3 2.2排气分析仪…………………………………………………………………………………3 3 试验内容………………………………………………………………………………………4 3.1试验前准备…………………………………………………………………………………4 3.1.1 机动车排放气体测试仪…………………………………………………………………4 3.1.2 汽车………………………………………………………………………………………5 3.1.1 试验标准…………………………………………………………………………………5 3.2 实验过程记录………………………………………………………………………………6 3.2.1 汽车高怠速试验…………………………………………………………………………6 3.2.2汽车怠速试验……………………………………………………………………………6 3.2.3试验结果…………………………………………………………………………………6 结论………………………………………………………………………………………………7 致谢………………………………………………………………………………………………8 参考文献…………………………………………………………………………………………9 摘 要 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。随着汽车尾气污染的日益严重，政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染重视，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项责任；通过严格的法规推动汽车排放控制技术的进步，从而使汽车技术发展与使用和环境更好的和谐。 本次试验就GB 18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》标准的规定：进行了汽车双怠速排放试验。 关键词：发动机 高怠速 怠速 排放 1 引 言 1.1 汽车排气污染物 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。 CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加；HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去；NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显；因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。 发动机中排出的废气既污染大气，又使环境恶化，而且这些污染物的最高浓度层处在离地面1m左右处，恰恰是行人的呼吸带部位，严重地影响人类的健康，将使人的神经系统、消化系统和呼吸系统受到损害。 随着汽车尾气污染的日益严重，政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染重视，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项责任。 1.2 试验方案 GB 18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》标准的规定：进行汽车双怠速排放试验。 2 排放测试设备 2.1 汽车 车型为BORA 2005款，装备1.6L BJH四缸汽油发动机、手动变速箱。 2.2 排气分析仪 试验使用的排气分析仪名称是机动车排放气体测试仪，设备型号CDF-5000。该设备具有的功能为： 采用不分光红外吸收法测量汽油车排放