[浅谈对于企业实施物流信息系统的一些看法.docVIP

浅谈对于企业的 现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求,并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势,其中信息化是现代物流的核心。在物流信息化体系建设过程中,存在着大量物流信息及其相关信息,这些物流信息资源是企业最重要的资源之一。在今天的信息网络与知识经济时代里,竞争的日益白热化要求企业对自身的管理和市场要求做出快速反应,而建立现代物流信息化体系是其中的重要方面。在这种背景下,对企业的研究显得很有必要。 　　物流信息化物流信息化系统的概念 物流信息化是物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。 　　物流信息系统是物流企业按照现代管理思想和理念,以信息技术为支撑所开发的信息系统。可以理解为用系统的观点、思想和方法,以电子计算机为基本信息处理手段,以现代通信设备为基本传输工具,通过对与物流相关信息的加工处理达到对物流、资金流的有效控制和管理,并为企业提供信息服务和决策支持的人机系统。物流信息系统以物流信息传递的标准化和实时化、存储的数字化、物流信息处理的计算机化等为基本内容。 发展现状 美国企业发展现状 　　(1)普遍采用条形码技术和无线射频识别技术,提高信息采集效率和准确性;采用基于互联网电子数据交换技术进行企业内外的信息传输,实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。 　　(2)广泛应用仓库管理系统和运输管理系统来提高运输与仓储效率。 　　(3)通过与供应商和客户的信息共享,实现供应链的透明化。运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术,实现供应链伙伴之间的协同商务,以便“用信息替代库存”,降低供应链的物流总成本,提高供应链的整体竞争力。 　　日本企业发展现状 　　日本物流企业信息化的发展速度很快,物流业年均增长速度在5%左右,而物流信息化发展速度年均达到10%。物流信息化应用程度比较高的行业主要集中在汽车制造业与部分专业物流企业。 　　(1)物流信息化的目标模式是以提高效率为核心,而不仅仅是追求单纯的效益。最为典型的例子,就是丰田汽车公司设计的物流系统。它把目标定位在,通过信息化管理,使对客户的供货期由35天缩短至15天。系统的各个物流单元都是围绕着如何缩短供货时间,提高供货效率来设计解决方案,从而整合成一个高效率的物流系统。他们把提高效率视为企业提升核心竞争力的关键环节。在这个过程中,由于增加了投入,物流成本也可能会增大,但却赢得了时间和空间,提升了竞争力,扩大了市场份额,效益也就在其中了。 　　(2)信息技术和信息系统的标准化程度较高,形成了一些成熟的物流信息管理软件,实用性很强。包括仓库管理软件、运输管理软件、货代业务系统、港口管理软件、舱位管理软件等。 　　 国内企业现状 　　2008年中国物流信息中心对中国企业物流信息化现状和趋势进行了调查,针对物流企业信息化质量的问卷调查结果显示: 　　(1)信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快 　　由于调查对象主要是大中型企业,因此在接受调查的企业中,建立了信息管理系统和企业网站的比例较高。大约74%的企业已经建立了信息管理系统,大约77%的企业已有自己的网站,已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。 　　(2)信息化水平仍处于起步阶段 　　企业每年的信息激化建设不高。大约35.7%的企业每年IT投入不足10万元,10万~30万元的占23.2%,二者合计接近60%比例。企业IT投入超过100万元的不足18%,这与他们的营业额相比形成一个明显反差。即使是大型企业,其信息化平均投入占企业营业额的比例也不足1%,与发达国家比较相差甚远。 　　(3)应用整合困难 　　企业数据库整合的比例低。采购、库存整合比例最高,但也仅有54%和43.7%。客户管理整合的比例不足40%。供应商评估、运输、配送整合比例尚不足30%。与合作伙伴或上下游企业实行系统对接的比例低。根据调查只有订单系统的比例超过60%,配送系统对接比例不足35%,库存系统、共用操作平台和数据库共享对接比例分别仅有24.6%、24.6%、21.7%。 　　(4)对系统建设总体评价不高 　　信息系统对决策的支持力度不强、系统开发费用高、功能不够、跟不上业务流程变化是最主要的问题。从调查结果来看约一半的企业信息管理系统对决策的支持力度不强,其中38%起到初步的支持作用,13%基本与决策无关。另一方面,大约39%的企业在利用数据分析对决策进行优化,大约10%的企业开始采用数据挖掘和智能系统。这也说明,通过信息技术对企业决策支持的潜力和市场空间十分巨大,目前仅仅是个开始。 首先，加速企