高考地理第二编 第五章 交通运输布局及其影响章末大结局课件 新人教版必修2.pptVIP

知 识 网 络 构 建 菜 单 热 点 考 题 链 接 相 知 知 识 纵 横 隐 藏 山东金太阳书业有限公司 2014 · 新课标高考总复习 · 地理 一、交通运输布局的区位因素分析 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。 1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。 (2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。 2.交通运输点的区位因素分析 (1)港口。 ①区位影响因素。 港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。其布局条件图解如下： ②选址要求：河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方。 (2)航空港。 ①区位影响因素。 ②选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。 二、某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资