海翔2000T船体系泊及航行大纲.docVIP

2000t化学品船 船体系泊及航行试验大纲 标 记 数 量 修改单号 签 字 日 期 VHX5105—945—01SY 编 制 打 字 校 对 标 检 总面积 ㎡ 共 7 页 第 1 页 审 核 扬州海翔船舶科技有限公司 审 定 日 期 一、引言 1. 大纲按照CCS规范及GB3221-82《柴油机动力内河船舶系泊及航行试验大纲》的规定编制。 2．本大纲为新建船舶投入营运前所必须进行的检验和试验，其目的是对船舶设计和建造质量作出鉴定，为船舶安全航行提供技术资料，为今后提高船舶经济性能提供依据。 3．试验时由船舶制造部门主持，并会同验船部门、船舶使用部门和设计部门参加（设计部门仅参加首艘船舶）。 4．系泊试验前应由制造部门向验船部门和使用部门提供机电设备、船舶设备、船舶各系统的材质及船用产品检验合格证书，制造过程中的各种试验证件及装船后的试验安装测量记录卡以便交验。 5．试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行。 6．试验后由制造部门将各种试验记录、试验报告、试验结论以及完工图纸送验船部门及船舶使用部门存查。首艘船舶应抄送设计部门存查。 7．船舶建造完成后，除按本大纲进行系泊试验和航行试验外，由验船部门检验试验的项目应满足现行船舶规范、船舶检验规则、船舶检验规程等要求。 8．本大纲中*符号表示在生产的首艘船舶或单机生产上进行的试验项目。 二、系泊试验 锚泊设备及锚机试验 1.1核对锚机的数量、重量、锚链长度及直径、锚卸扣或连接环等备品数量、钢印标志。 1.2 检查锚机、制链器、导链轮、锚链筒安装相对位置的正确性及可靠性。 1.3 检查各节锚链之间的卸扣连接的可靠性。 1.4 检查液压锚机装船后管系的密性试验记录,安全阀、溢流阀和减压阀按设计要求校验合格。 1.5 将机械离合器啮合及脱开各三次，检查离合器工作的灵便性和刹车的效用。 1.6 机动锚机空载运行试验 1.6.1 液压锚机进行正、倒车空载以额定速度档连续运转30min,试验时每隔5min正、倒车变换一次,观察传动装置离合器制动器的可靠性，并检查液压马达、液压油泵及液压系统阀件工作是否正常，有无漏油、异常发热和敲击现象。 1.7 负荷试验 1.7.1抛锚、起锚试验。将左右锚各作单抛、单起2～3次，下抛过程中用锚机链轮刹车装置作急速刹车2～3次，升起过程中作2～3次停止，再起锚，检查离合器操纵的方便性，刹车装置的可靠性。锚链和卸扣通过锚链筒、掣链器、导链轮的情况，锚链在其上应无跳链和扭曲现象，并检查掣氏器位置是否正确以及锚爪与船壳的贴合情况。 1.7.2 检查锚机电控设备的零位保护，过载保护的完整性及调载保护动作的可靠性。 1.7.3 尾绞盘作起锚用时参照1.7.1条进行试验和检查。 1.7.4 锚泊设备及锚机试验完成后，由制造厂整理试验记录，填写试验报告。 操舵试验 2.1 电动液压舵机进行满舵角连续操舵试验。每套操纵系统，每套电源，每套电动液压泵组均应工作不少于30min。操舵程序一般为：连续操舵0o→左（右）满舵→0o→右（左）满舵循环进行，并往复不少于10次，试验时应进行如下检查： 测量自一舷35o转至另一舷30o所需时间； 观察操舵的滞舵时间，应不大于1s，冲舵角应不大于2o。 2.2 试验完成后，由制造厂整理试验记录，填写试验记录表。 3.救生设备试验 3.1 救生设备的检查 3.1.1 检查救生衣、救生圈、救生艇等救生设备的数量、合格标记及属具的完整性和安装位置是否符合设计图纸要求。 3.2 电动吊艇机的空载运行试验时检查下列各项: 3.2.1 控制操纵倒、顺车装置的性能是否良好。 3.3 救生艇吊重及降落起升试验 3.3.1 每副吊艇架的降落、收起和复原试验,要求载足全部属具和放艇人员重量的1.1倍时,吊艇架置艇于舷外,将艇降落及收起2～3次,同时试验艇在收起后吊艇架应能复原。 3.3.2 检查救生艇脱钩装置脱、接的轻便性和可靠性。 3.3.3 吊艇机的自动调速制动器应能保证救生艇下降速度在0.3～0.6m/s安全降落速度范围内。 3.3.4 在救生艇安全降落速度范围内作突然刹车,检查整个装置的强度及吊艇机的制动效能。 3.3.5 吊艇机的制动器若无遮蔽时,则在进行上述试验时须在制动器上洒水,以试验其是否安全可靠。 3.4 工作艇吊艇架参照3.2、3.3的有关要求进行试验和检查,对下降速度不作要求。 3.5 试验后，由工厂负责整理记录，填写记录表。 4.系缆装置和拖钩装置试验