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天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程 争创“海河杯”创优方案 天津市国腾公路咨询监理有限公司 二零一三年十一月一日目录 1、工程概况 1 2、质量总体目标及各分部、分项质量目标 2 2.1 质量总体目标 2 2.2 分部、分项质量目标 2 3、组织机构 3 4、施工管理措施及质量控制 3 4.1 职能分工 3 4.2 主要工序工程质量控制措施 6 5、施工难点、亮点、创新点 11 5.1 河道内施工 12 5.2 主桥上部结构钢箱梁 13 6、科技含量、技术创新（采用“四新”技术等） 14 6.1 抗拉拔速度锁定支座应用 14 6.2 工艺、技术创新 15 6、质量通病控制 15 天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程 争创“海河杯”创优方案 1、工程概况 本工程位于天津生态城03片区与04片区之间，自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路顺接段为459.61m。 本工程桥梁跨越蓟运河故道，主桥（5～11#墩）为跨径35m+4×50m+35m的拱结构支撑的钢连续梁桥；北侧引桥（0～5#墩）跨径布置为5×25m，南侧引桥（11～15#墩）跨径布置为4×25m；桥梁总长度495m。 主桥采用35m+50m×4+35m的拱结构支撑的钢连续箱梁桥，由法国马克·米姆拉姆工程咨询有限公司以“飘带”为理念设计，全桥由5个相同造型的主拱及主梁组成，结构新颖独特。 钢拱-连续梁组合结构好像直接漂在河面上，实际上是支撑于隐藏在飘带内的墩柱上。水面上钢结构的“飘带”使这座桥显得轻盈、通透，与下游的混凝土壳体的桥梁形成了呼应与共鸣，与周边景观融合、协调。 图1 主桥上部结构钢箱梁效果图 引桥上部结构采用标准跨径为25m的预应力混凝土连续梁，为了与主桥横断面对齐，采取了不等高的截面形式，即顶面1.5的横坡，底面水平，在中线处的梁高为1.58m。采用单箱三室截面，腹板厚度为0.4～0.6m，渐变段长度2.5m。 表1 主要工程数量表 部位 项目 单位 数量 主桥 （5～11#墩） 钻孔桩（φ1.5） 根 60 承台 个 10 墩柱 个 18 拱结构支撑的钢连续箱梁（左、右幅） m 270 引桥 （0～5#墩） （11～15#墩） 钻孔桩（φ1.2） 根 96 承台 个 22 桥台 个 4 墩柱 个 36 预应力混凝土现浇箱梁（左、右幅） m 225 表2 建设情况一览表 建设单位 天津生态城市政景观有限公司 设计单位 天津市市政工程设计研究院 法国马克·米姆拉姆建筑工程事务所 监理单位 天津市国腾公路咨询有限公司 施工单位 中铁十八局集团第五工程有限公司 工程总投资 26700万元 开竣工日期 2011年11月30日～2013年5月30日 2、质量总体目标及各分部、分项质量目标 2.1 质量总体目标 达到国家及天津市工程质量检验评定优良标准，确保市政工程金奖，争创国优。 2.2 分部、分项质量目标 桩基工程：桩基检测100%采用声波透射试验检测，检测结果全部为Ⅰ类桩。 试验检测：严把原材料进场及现场施工质量，原材料试验检测（检测项目包括：混凝土、钢筋、钢筋焊接、锚具静载锚固、钢绞线）结果全部合格。 结构安全性试验：成桥荷载试验，试验结果满足设计要求。 使用功能性试验：对桥梁沥青混凝土面层、伸缩缝进行抽样检验，合格率为100%。 3、组织机构 总监理工程师办公室机构设置情况如下图： 现场监理机构框图 4、施工管理措施及质量控制 在总监理工程师办公室内，实行总监理工程师负责制，由总监理工程师全面负责监理的管理工作、驻地监理工程师在总监理工程的授权下，重点负责现场的施工质量、进度、费用、安全、文明、环保方面的监理工作。各专业监理工程师协助总监理工程师及驻地监理工程师开展日常工作。在总监理工程师领导下的总监办由工程部、合同部、中心试验室和综合办公室四大部门组成，每个部门配备相应的专业监理工程师及其他监理人员。 4.1 职能分工 4.1.1 总监理工程师的职责 （1）对建设单位委托监理合同的实施负全面责任； （2）负责管理项目监理部的日常工作； （3）确定项目监理部人员的分工和岗位职责； （4）检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况进行人员的调配，对不称职的人员进行调换； （5）主持编写工程项目监理规划和审批监理实施细则； （6）检查监理日记；组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和监理工作总结，主持编写工程质量评估报告； （7）