学位论文_制预场直立护岸施工组织设计.docVIP

第一章 编制依据 本工程依据以下文件进行编制 1.1《大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸》工程施工图 1.2中华人民共和国交通部颁布的行业标准： 中华人民共和国交通部颁《港口工程质量评定检验标准》（JTJ221-98）。 中华人民共和国交通部颁《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-93）。 中华人民共和国交通部颁《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。 中华人民共和国交通部颁《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。 中华人民共和国交通部颁《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）。 中华人民共和国交通部颁《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）。 中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）。 中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）。 中华人民共和国交通部颁《港口工程混凝土结构设计规范》 中华人民共和国交通部颁《海港水文规范》（JTJ213-98）。 11.国务院颁布的《建港安装工程安全技术规范》 12.大连港务局颁布的《安全技术操作规程》 13.设计交底和图纸会审记录 上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。 第二章 工程概况 2．1工程地理位置 大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程位于大连港大窑湾一期护岸与新港4#成品油码头之间，形成三角形陆域。西面与大窑湾集装箱码头相连，东端毗邻新港小成品油码头。东北方向为开敞的水域。 2．2工程规模和结构 2．2．1工程规模 大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程其中直立护岸AB段长116.486m，BC段长108.0m，共由21个沉箱组成。直立护岸挖泥0.8万m3、抛石13919m3、预制砼139.44m3、现浇砼3092.3m3。 2．2．2工程结构 直立护岸工程断面结构型式为沉箱重力式结构，基础为中块石基床，墙身为矩形沉箱，上部结构为现浇砼胸墙，墙身背后是抛石减压棱体。结构断面图如下： 直立护岸结构断面图 2．3主要工程数量表 直立护岸主要工程数量表 序号 项目名称 单位 直立护岸工程量 1 基槽挖泥 m3 约7908.04 2 基床抛石（10~100kg） m3 11843.14 3 基床护底抛石（200~300kg） m3 2076.44 4 基床夯实 m2 4756 5 基床整平 m2 4041 6 基床整平（细平） m2 2013 7 沉箱拖运 个 21 8 沉箱安放 个 21 9 沉箱填石 m3 8391 10 沉箱预制砼C35F300 m3 2769.52 11 沉箱预制钢筋 t 620.6 12 沉箱顶二片石垫层 m3 225.2 13 沉箱顶C10砼垫层 m3 112.6 14 棱体抛石 m3 22303.9 15　 后方回填开山石 m3 待定 16 现浇砼胸墙C30F250 m3 3092.3 17 模袋砼 m3 待定 18 现浇砼护轮坎C35F300 m3 6.2 19 钢筋制安 t 5.06 20 卸荷板C30F250 m3 337.5 21 钢筋制安 t 10.73 22 系船柱安装 25T 个 13 23 D型护舷安装 JHX-D-300*300*1500 个 97 24 筒型护舷安装 JHX-Y1000 L=2000 个 11 25 栅栏板C30F250 m3 139.44 26 钢筋制安 t 4.06 27 栅栏板安装 块 84 2．4自然条件 2．4．1气象条件 大连港新港位于大连湾东北的鲇鱼湾地区，属海洋性气候。 气温：多年平均气温：10.5oC，平均最高气温：14.8 oC，平均最低气温：6.5 oC 降水：年平均降水量：558.6mm，日最大降水量：186.4mm 风： 风况：本地区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为北风，频率为19.45%；年平均风速为5.8m/s，6级以上大风的频率为8.4%，以北向大风为主；最大风速32m/s，风向SSW，出现时间为：1979年8月29日。 台风：据多年台风资料统计，对大连海区影响较大的台风，平均约两年出现一次，出现在6~9月份。 雾：据鲇鱼湾信号台测量站1983年6月～1984年5月资料统计，鲇鱼湾全年能见度≤1000m的雾日数平均为58d，4～7月份占全年雾日的70.4%。雾的平均延时为9.2h，因雾影响作业的天数全年为23.5d。 2．4．2水文条件 潮位：潮位特征值（以大连筑港零点起算） 平均海平面： 2.23m，平均高潮位： 3.44m，平均低潮位： 1.04m，平均潮差： 2.39m 设计潮位： 设计高水位： 4.06m，设计低水位： 0