（精）交通运输网中的点.pptVIP

* 熊云星 　　同学们，上节课我们学习了交通运输网中的线，即铁路线、公路线、内河航线等，这节课我们学习交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，它是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。它们的建设都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 一、港口的建设 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 2.发展： 公元前2700多年前 产业革命 目前 3.分类 河港 海港 1.概念： （沪江） 　　猜一猜： 　船出长江口 　　　　－－打一城市名 答：上海 4.关于上海港 (1)地理位置 （见图1 图2 图3 ） (2)地貌特征：河口三角洲 (3)区位因素 ①自然因素 ②经济腹地(见图) ③依托于城市 自然因素决定点的位置； 经济腹地影响点的兴衰； 城市促进点的发展。 陆域←三角洲地貌 水域←河流的影响 区位名称 区位类型 对上海港建设的影响 陆域 自然因素 长江三角洲地势平坦，为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利条件 上海港为我国第一大港，是多种因素综合作用的结果 水域 长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供淡水 腹地 经济因素 中国经济最发达地区，这是上海港进上步发展的重要基础 城市 上海市雄厚的人、财、物优势对港口建设和发展具有重要作用 （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是——的集散地，是完成————的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面——————————不利方面—————————— （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是———————————————————————— （5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？—————————————————————————————— 港口 D C A F E B 提供淡水 提供空间 人财物 优势 为港口建设 提供用地 港口兴衰 的重要条件 读影响港口的主要区位因素示意图，回答： （1）填出图中字母所 代表的区位因素名称： A——---B——--C—— D———-E——--F—— 港口 D C A F E B 提供淡水 提供空间 人财物 优势 为港口建设 提供用地 港口兴衰 的重要条件 读影响港口的主要区位因素示意图，回答： （1）填出图中字母所 代表的区位因素名称： A自然因素B经济因素C水域 D 陆域 E 城市 F 经济腹地 （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是——的集散地，是完成————的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面——————————不利方面—————————— （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是———————————————————————— （5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？—————————————————————————————— （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面_______________不利方面_____________________ （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是____________________________________________________（5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？____________________________________________________ 港口 D C A F E B 提供淡水 提供空间 人财物 优势 为港口建设 提供用地 港口兴衰 的重要条件 读影响港口的主要区位因素示意图，回答： （1）填出图中字母所 代表的区位因素名称： A自然因素B经济因素C水域 D 陆域 E 城市 F 经济腹地 （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面为港口设备、建筑、城市布局提供条件不利方面水流分叉多，导致泥沙淤塞河道 （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是__________________________________________________ （5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？___________________________________________________ 港口 D C A F E B 提供淡水 提供空间