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实验：内能转化为机械能 二、内燃机 利用内能来做功的机器叫热机。 * 九年义务教育三年制初中物理第二册 内能的利用 热机 定义：1千克某种燃料完全燃烧 放出的热量 单位：焦/千克 燃料的燃烧值 利用内能直接加热 物理意义：燃料燃烧过程中释放 热量本领大小的 利用内能做功 内能利用 热机 内燃机 汽油机 柴油机 构造 火箭 内能利用及热机效率和环境保护 工作原理 构造 工作原理 一、燃料的燃烧值 燃烧值是燃料的特性，不是所有物质都具有的特性。它反映的是燃料燃烧过程中所释放热量本来大小的物理量。 燃料燃烧值的意义：表示相同质量的燃料完全燃烧时放出的热量不同。 有效利用燃料，提高燃料的利用率。 内能的利用 利用内能来加热 利用内能来做功 几种燃料的燃烧值（焦/千克） 氢1.4 ×108 汽油4.6 ×107 酒精3.0×107 柴油3.3 ×107 煤气（约）3.9 ×107 煤油4.6 ×107 天然气7.1~8.8 ×107 烟煤（约）2.9 ×107 无烟煤（约）3.4 ×107 焦炭3.0 ×107 木炭3.4 ×107 干木柴（约）1.2 ×107 问题思考： 目前大多数现代化的交通工具仍然是依靠热机把内能转化为机械能来工作的，现代化的火电站、热电站也同样是靠热机把内能转化为机械能，然后带动发电机发电。 怎样利用内能来做功呢？ 燃料的化学能转化为内能，传给水和水蒸气，水蒸气把塞子冲出去，内能转化为塞子的机械能。 内燃机是热机的一种。 内燃机 汽油机 柴油机 利用汽油作燃料的机器。 利用柴油作燃料的机器。 1、汽油机的基本结构 2、汽油机的工作过程 汽油机是在气缸内燃烧汽油，生成高温高压的燃气，使燃气推动活塞做功。汽油机是利用四个冲程循环工作的。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 开机 关机 热机的工作原理 吸气冲程 在吸气冲程中，进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，此时，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞由下向上运动，燃料混合物被压缩，混合气体的压强增大，温度升高。 做功冲程 在压缩冲程末尾时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，高温高压的燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞由下向上运动，把废气排出气缸。活塞又向下运动，开始下一个工作循环。 汽油机的四个冲程中只有做功冲程对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。汽油机完成四个冲程叫一个工作循环，完成一个工作循环，曲轴转二周，对外做功一次。 重点难点解析 柴油机和汽油机的相同点： 1、基本构造和主要部件的作用相似。 2、每个工作循环都一样，由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 3、四个冲程中，只有做功冲程对外做功。 4、在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，飞轮转两圈，做功一次。 重点难点解析 柴油机和汽油机的不同点： 1、构造：柴油机的气缸顶部没有火花塞，而是一个喷油嘴。 2、吸入物质：汽油机吸入的是汽油和空气的燃料混合物，而柴油机吸入的是空气。 3、点火方式：点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。 4、效率：柴油机比汽油机的效率高。 重点难点解析 三 热机效率 用来做有有功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比，叫做热机效率。 燃料完全燃烧放出的能量 废气内能 散热损失 机械损失 有用机械能 四、提高热机效率的途径 1、热机的效率是热机性能的一个重要指标。如：两辆排量相同的小汽车，以相同的速度行驶相同的路程，耗油少的那辆，汽油机的效率高，性能好。 2、在设计和制造上，要不断改进和革新，以减少各种能量损失，提高效率。在使用上要正确使用，注意保养。在热机的各种损失中，废气带走的能量最多，设法利用废气的能量是提高燃料利用率的重要措施。