行车工作细则2012.3.26.docVIP

BJG/01—2014 行 车 工 作 细 则 呼和浩特铁路局包西机务段 铁路局机务处： 根据有关管理规程、规则、细则的规定，结合我段行车组织工作现场实际，经反复修订完善，《包头西机务段行车管理细则》现已定稿，请审核批准。 包头西机务段 年 月 日编制 呼和浩特铁路局 年 月 日审批 实施日期 年 月 日执行 目 录 《包头西机务段行车工作细则》总 则第1条 为进一步规范我段行车组织工作，适应新的运输形式和运输组织工作需要，特《包头西机务段行车组织工作细则》（以下简称《》）。 第2条 《》根据《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号、《铁路机车运用管理规程》〔2007〕、《行车组织规则》（呼铁师〔2007〕29号）、列车运行图、机车周转图、有关规章标准及工务有关规定，结合段内设备条件编制。 第3条 《》涵盖机务段具体概况；机务段所属段管线和道岔设置情况用途及使用；机车管理；段内调车工作管理；整备管理等以及所属机务折返段行车工作管理和其他规定。 第4条 《》自下发之日起实施，各部门、车间必须严格遵照《段细》的有关要求执行。 机务段概况第5条 简要介绍 包头西机务段位于京包、包兰、包西、包神铁路交汇处。始建于1924年，前身为京绥线第七机务段1956年改名为铁三局机车车辆段1958年随着包钢的大规模建设，铁道部筹建尔甲亥机务段，1959年竣工，1960年1月正式成立1961年10月更名为阿吉拉机务段1977年8月更名为包头西机务段。第条 全段共设14个专业职能科室，10个生产车间，第条 动力配属 DF8B、DF4B、DF4BK、DF4C、DF5、DF7型SS4G、SS4、SS3以电力机车为动力主型段。 机车交路701.3公里458.3公里672公里300公里146.8公里683公里129.7公里52.6公里调小机车交路 包环线小运转交路，包头西、包头北、包头、万水泉、包头东、古城湾、东兴、公积板、萨拉齐、新贤城、乌拉山、临河、乌海、乌海西站调车作业及管内各专业线调车任务。第三章 集中管理 第条 段行车组织工作领导小组 组 长：段长 党委书记 常务副组长：运用副段长 副 组 长：段其他副职 组 员：运用、安全、技术、信息、质检、计统、劳人科科长、各运用、检修、整备车间主任、总支书记 第13条 段行车组织工作领导小组职责根据铁路局下达的年、季、月运用计划研究制定段具体的实施方案。 根据运输生产需要，协调解决制约行车组织工作、影响运输效率的突出问题。 负责推进和组织开展提高行车组织工作效率的革新和公关。 负责行车组织工作基础建设项目的提报和审批。 对影响行车组织工作造成不良后果的责任部门、责任人进行考核，并监督整改。 第条 行车组织工作日常管理和协调工作由运用科负责，安全科、技术科、质检科、计统科、检修、整备车间及各运用车间必须密切配合，确保列车运行图、机车周转图的兑现。 专业管理 第条 行车组织职责划分 运用科: 1.认真贯彻落实铁道部、铁路局有关规章制度和机车运用管理办法、细则、标准，并提出建议或意见。 2.负责编制全段机车配置、运用方案，报铁路局批准后组织实施。 3.负责编制各区段机车乘务员使用方案，定期提报机车乘务员动态表，根据运输任务变化，提出机车乘务员补充调整报告。 4.负责调度命令接、审核编辑、发布运行揭示和IC卡数据文件。 5.参加查定列车牵引质量、运行时分、机车折返和整备作业时分等技术标准；参加编制列车运行图、机车周转图并负责提报有关机车周转图资料；组织编制列车操纵提示卡、操纵示意图，报铁路局批准后实施。 6.按周、月、年度分析机车运用效率指标、运输生产任务完成情况按周、旬、月分析上报机车乘务员单趟超劳情况，提出整改措施，并组织实施。 7.负责按旬编制机车小、辅修计划，并组织实施；根据技术科机车大、中修、鉴定、加装改造计划，负责组织扣车事宜；按月统计大、中、小、辅修机车计划兑现率。 8.LKJ数据换装时，负责向电务部门提报LKJ数据换装机车型号及台数，配合电务部门制定换装计划和实施方案，掌握换装进度和完成情况。 9.负责机车调度室管理和机务派班室的业务指导。 安全科: 1.监督全段各运输生产部门贯彻执行有关规章制度和细则、办法、标准。 2.根据安全生产实际情况和突出问题，掌握并分析职工执行劳动纪律、作业纪律动态。 3.制定行车安全工作计划，定期不定期检查或抽查计划执行情况。 4.负责事故及设备故障的统计，参与事故、设备故障的调查和分析，并制定整改措施