6汽车空调的控制系统全解.pptVIP

第6章 汽车空调的控制系统 6.1 汽车空调自动控制部件 波纹管式温控器 波纹管式温控器 感温系统主要是由毛细管和波纹管（或波纹膜片）组成，内部充注有感温剂。毛细管的一端用钢丝固定在蒸发器尾端翅片之间，作用是感受蒸发器表面的温度。当蒸发器温度发生变化时，感温系统内部感温剂的压力会发生变化，从而导致波纹管长度发生变化。 调温装置主要由凸轮、转轴、调节螺钉等组成，其作用是在设定的控制温度范围内随温度产生动作，恒温器触点断开的时刻随调节轴调定位置的变化而变化。 触点开关主要由触点、弹簧、杠杆等组成，他根据控制机构的动作信号，打开和闭合触点，从而控制压缩机电磁离合器的工作状态。 双金属片式温控器 热敏电阻式温控器工作原理图 6.1.2 时间-温度延时继电器 高低压组合开关 三位压力开关工作过程 热力熔断器工作原理 6.1 汽车空调自动控制部件 旁通电磁阀工作原理 除霜开关工作原理 KD型压力控制器结构原理图 副发动机转速控制装置 怠速继电器 怠速提升控制系统 6.2 汽车空调系统电路分析 1.电磁离合器控制电路 压缩机电磁离合器/鼓风机控制电路 半自动空调压缩机控制 2.鼓风机控制电路 风机电阻 晶体管与调速电阻组合 晶体管控制风机电路 3．冷凝器/散热器风扇控制电路 A/C开关和水温开关联合控制型 制冷剂压力开关与水温开关组合控制型 压力开关