7大型养路机械施工质量管理全解.pptVIP

铁路大型养路机械 知识目标 熟悉大型养路机械装备原则 掌握大型养路机械作业对道床阻力的影响 了解大型养路机械施工质量控制 能力目标 能够根据局管线路里程计算大型养路机械装备数量 掌握大型养路机械维修作业对道床阻力的影响 熟悉线路方向压正作业方法的选择 单元三 大型养路机械施工质量管理 学习项目三 大型养路机械施工质量控制 铁运【2006】146号 铁路线路修理规则 铁运【2006】227号 大型养路机械使用管理规则 铁总运【2015】236号 大型养路机械使用管理规则 （一）线路维修作业技术规定（捣固）： 大型养路机械线路维修作业的主要内容： 线路和道岔的起道、拨道、捣固 道床碴肩夯拍 边坡清筛 轨道稳定、配碴、整形 钢轨、道岔打（铣）磨、作业检测 一、线路大修作业技术规定（2015） （一）线路维修作业技术规定（捣固）： 1.捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为不超过50mm时捣固1～2遍，起道量超过50mm时捣固不少于2遍，一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。接头、桥梁两头处道口处应加强捣固。 2.在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分2次进行起道、捣固并进行稳定。 3.曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔2.5m提供准确拨道量。长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。 一、线路大修作业技术规定（2015） 起道 将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性。 作业：轨枕、钢轨抬高，进行捣固 捣固直线段小车激光对中，这样捣出来的线路更圆顺 经机车车辆的行走和冲撞，轨道的方向经常会超限，尤其是曲线轨道最易发生方向变化，造成曲线圆顺度不符合标准。 拨道修正，使轨道方向复原并符合标准。 可由人工配以简单机具进行，亦可用捣固车进行拨道 拨道 4.捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按铁路线路修理规则规定（不大于2.5‰）的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。 5.在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时严禁进行捣固作业。 6.线路道床严重缺砟、搞头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段，严禁捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜捣固作业。 7.高铁线路作业，每日作业前应对捣固车执行机构和测量误差进行标定并满足要求。 8.在电气化区段作业，控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定（不得小于5700mm）。 9.在技术状态不良的桥梁上或线路几何状态严重不良地段禁止进行稳定作业。 捣固车 （二）线路大修作业技术规定： 大型养路机械线路维修作业的主要内容： 成段更换钢轨、轨枕 清筛道床 更换道床 整治路基翻浆冒泥 物料储运 线路和道岔作业后的起道、拨道、捣固、线路碴肩夯拍、稳定、配碴、整形 （二）线路大修作业技术规定： 1、清筛深度一般不小于300mm 2、清筛机枕下导槽应按1：50的坡度向道床排水侧倾斜，作业至路基面时坡度不小于1：25 3、被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床中的固定物）至线路中心的距离应不小于2100mm。 4、捣固车、动力稳定车作业的技术要求参照“维修作业”相关规定。作业中，清筛机、配砟整形车、捣固车、动力稳定车采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固，尽快恢复道床稳定。 5、整细捣固顺坡率应符合铁路线路修理规则的规定。当作业终点有拨道量时应输入拨道量递减量，以便将线路拨顺，达到安全放行列车的要求。 6、大修后线路质量应达到铁路线路修理标准。 影响线路维修质量的主要原因 1、作业前准备工作不足 2、大型机械作业方法不当 3、机械设备故障 4、操作人员技能不够 二、大型机械作业前准备工作与线路维修质量的关系 大机维修作业前准备工作： 1、补充足够道砟 2、处理好道床板结和翻浆冒泥道床病害 3、预先拧紧扣件 4、拆除道口板、砟桥梁的护轮轨 5、调查清楚实际的曲线资料 6、确定适当的基本起道量 处理好道床板结和翻浆冒泥道床病害 基床性冒泥?????????????? ??????????? 道床性翻浆冒泥 拆除道口板、砟桥梁的护轮轨 护轮轨 道口板 调查清楚实际的曲线资料 线路长期养护中，造成曲线延长、曲线要素发生改变。 应全面掌握第一手实际曲线资料，把实际曲线主点标注在轨枕上。 超高100mm 加宽15cm 调查清楚实际的曲线资料 曲线“鹅头”是指曲线起终点处直线与曲线不成相切关系时而引起方向的不圆顺。在很短的距离内向外侧鼓出较为明显。 直缓点(或缓直点)曲线向切线外突出, 缓圆点(或圆缓点)处曲线方向超限向