中州大道现浇梁方案题稿.doc

4.重点和难点工程施工方案、方法及措施 （中州大道互通立交连续梁悬臂施工） 4.1工程概况 4.1.1项目名称、位置、规模、工期 （1）项目名称及位置 北三环快速化工程北三环—中州大道立交六工区段，西起北三环高架跨中州大道立交连续梁段，与水电五局施工工区相接，东至中州大道东侧龙湖外环路，路段长北幅约254.4米，南幅约574.08米。 南北方向为中州大道主线段，北起中州大道起点，南至中州大道梁第七联，接水电五局施工工区，长约1100米。 主要施工内容包括北三环主线高架桥、中州大道主线高架桥、互通立交匝道桥、改建中州大道立交拆迁及地面道路改造等项目。其中旧桥拆除和M主线高架桥第6联及S主线高架桥第10联为本工区的重难点。 （2）建筑规模 本重难点施工内容介绍如下： 1）桥梁工程 中州大道：MK0+268.740～MK1+093.760，全长825.020m。孔跨布置为: （4×30）+（4×30）+（21+22+21）+（5×32）+（3×17.9）+（55+100+55）+（3×31.44）m。其中第六联（55+100+55）为重难点； 北三环S主线：SK6+840.340～SK7+414.420，全长574.080m。孔跨布置为：(70+110+70)+(3×36)+(4×31.52)+(3×30)m。其中第十联（70+110+70）为重难点。 （3）工期要求 该工区计划工期为5个月，施工工期由2012年10月16日起，至2013年4月26日，共计140日历天。 4.1.2结构形式、特点、要求，工程数量及材料 4.1.2.1结构形式 （1） 桥梁工程 1）桥跨布置 桥梁结构以梁式桥为主，桥孔布置均为大跨度的预应力混凝土连续梁为主。三环主线S跨中州大道采用(70+110+70)m、中州大道左右幅跨三环地面立交采用（55+100+55）m。此三处采用大跨径跨越。 2）结构选型 桥梁结构以梁式桥为主，桥墩采用双柱墩，该大跨径预应力混凝土均采用全预应力，基础全部采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。 立交中层为中州大道直行快车道，宽2*16m，最大纵坡3.5%； 3）桥梁附属 梁体内外侧采用钢筋混凝土墙式护栏，伸缩缝采用梳齿板钢伸缩缝。 桥面铺装采用80mm钢筋混凝土调平层+90mm沥青混凝土铺装。防水层采用聚氨酯防水涂料，防水层技术指标需满足“道桥用防水涂料JC/T 975-2005”。 桥面采用集中排水，排水管设置在每个桥墩处，在伸缩缝的上方设置集水口，桥面汇水在桥梁的两侧护栏通过UPVC加筋管桥面排水管汇至地面与既有市政排水设施进行衔接，桥面排水根据需要设置横向UPVC泄水管，对于凹曲线设在连续高架的桥梁段，设置要求设置两倍以上的排水设施。 4.1.2.2施工要求 （1）主要施工要求： 1本工程工期紧、任务重，应加大前期人员、机械设备投入，选用经验丰富的管理人员、技术人员。 2施工时应采取必要的支挡防护和围挡防护措施，以确保交通安全和北三环施工安全。 3桩基施工要确保砼的灌注质量。注意安全、文明施工，注意泥浆排放应满足文明施工要求。 4桥墩和盖梁施工时应预埋好支座、防撞墙等预埋件，支承垫石顶面应平整、光滑，保证支座安装平整。 5预应力管道必须按钢束坐标精确定位，预应力箱梁施工时梁体强度须达到设计强度的90%方可进行预应力钢束的张拉，张拉应分级、对称、均匀，按先中间后两边进行。张拉完成后应尽快进行压浆，以形成整体。砼施工时要充分考虑各部的预埋件。预制梁翼缘和横隔板及其它需现浇砼处，均应进行严格凿毛处理，梁体砼强度达到设计强度的100%后方可运梁。 6现浇梁地基、支架需经过检算，确保稳定、强度及刚度要求，在满足计算条件下经过预压合格后方准使用。 4.1.2.3主要工程数量 本重难点共有桩基础68根：φ1.8m桩12根，φ1.5m桩56根，墩柱共有12根；现浇箱梁共有2联，全部为钢筋混凝土桥梁，该段总长为460m。 表4-5 主要工程数量表 序号 作业内容 工程量 备注 1 中州大道M主线第六联桩基混凝土 48根（4465m3） 中州大道M主线第六联承台混凝土 8个（2555m3） 中州大道M主线第六联墩身混凝土 8个（1224m3） 中州大道M主线第六联梁体混凝土 1联（8120m3） 3 北三环S主线桥第十联桩基混凝土 20根（2743m3） 北三环S主线桥第十联承台混凝土 4根（929m3） 北三环S主线桥第十联墩身混凝土 4根（456m3） 北三环S主线桥第十联梁体混凝土 1联3920m3 4.1.2.4主要材料数量 本工程材料均由施工单位自购，质量按现行有关规范要求控制。本工程自行采购用于永久结构物的重要材料，如钢筋、水泥、钢绞线、排污