汽车刹车距离模型教案.docVIP

安 徽 新 华 学 院 教 案 2009-2010学年 第 一 学期 课 程 名 称： 数 学 模 型 授 课 班 级： 06信管一班 主 讲 教 师： 余 国 锋 院 系 （部）： 公共课程部 安徽新华学院高等数学课程教案 (NO：1 ) 授课 内容 §1 汽车刹车距离的数学模型 课时安排 1 教学目的要求 了解汽车刹车距离的背景知识； 了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设； 掌握数据拟合的方法。 教学重点难点 重点：1.对模型进行合理的假设；2.根据动能守恒定律求出制动距离。 难点：根据历史数据求出影响制动距离的参数 教学过程设计 （包括导入语、讲课主要内容、时间安排、提问或举例等） 教学方法与手段 背景的介绍与问题的引入： 判断“2秒准则”与“车身”规则是一样吗?这个规则的合理性如何，是否有更好的规则 建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。 问题分析 刹车距离包括反应距离和制动距离，然后对影响这两个距离的因素进行分析。 模型的合理假设 模型的建立 1.反应距离d1与车速v成正比，比例系数为反映时间, 2.根据能量守恒定律以及牛顿第二定律，可得制动距离 可得刹车距离 四．参数的估计 通过经验估计与数据拟合得方法可得参数 五．模型的应用 讲授 作业/思考题 作业：P56 11. 思考： 教学后记： 在建模的过程中，一定要对模型进行合理的假设，对引入的参数进行合理的分析，构造函数关系求解。 ______数学模型________课程教案 授课类型___理论课__ 授课时间 1 节 授课题目：汽车刹车距离的数学模型 教学目标或要求： 1.了解汽车刹车距离的背景知识； 2.了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设； 3.掌握数据拟合的方法。 教学内容（包括基本内容、重点、难点，以及引导学生解决重点难点的方法、例题等）： 基本内容：美国的某些司机培训课程中的驾驶规则：正常驾驶条件下, 车速每增10英里/小时，后面与前车的距离应增一个车身的长度。 实现这个规则的简便办法是“2秒准则”：后车司机从前车经过某一标志开始默数2秒钟后到达同一标志，而不管车速如何。判断“2秒准则”与“车身”规则是一样吗?这个规则的合理性如何，是否有更好的规则。建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。 重点：1.如何对模型进行合理的假设； 2．根据动能守恒定律求出制动距离。。 难点： 如何根据历史数据求出影响制动距离的参数。 引导学生解决重点难点的方法： 问题分析：制订这样的规则是为了在后车急刹车情况下不致撞上前车，即要确定汽车的刹车距离．刹车距离显然与车速有关，先看看汽车在10英里/小时(约16km／h)的车速 下2秒钟行驶多大距离．容易计算这个距离为：10英里/小时、时5280英尺／英里l小时／3600秒2秒=29．33英尺(=8．94m)，远大于一个车身的平均长度15英尺(=4．6m)，所以“2秒准则”与上述规则并不一样．为判断规则的合理性，需要对刹车距离作较仔细的分析． 刹车距离由反应距离和制动距离两部分组成，前者指从司机决定刹车到制动器开始起作用汽车行驶的距离，后者指从制动器开始起作用到汽车完全停止行驶的距离． 反应距离由反应时间和车速决定，反应时间取决于司机个人状况(灵巧、机警、视野等)和制动系统的灵敏性(从司机脚踏刹车板到制动器真正起作用的时间)，对于一般规则可以视反应时间为常数，且在这段时间内车速尚未改变． 制动距离与制动器作用力(制动力)、车重、车速以及道路、气候等因素有关，制动器是一个能量耗散装置，制动力作的功被汽车动能的改变所抵消．设计制动器的一个合理原则是，最大制动力大体上与车的质量成正比，使汽车的减速度基本上是常数，这样，司机和乘客少受剧烈的冲击．至于道路、气候等因素，对于一般规则又可以看作是固定的． 为判断规则的合理性，需要对刹车距离做较仔细的分析。 模型的假设： 为讨论问题的方便，对模型进行合理的假设： 1.刹车距离d等于反应距离d1与制动距离d2之和； d=d1+d2 2. 反应距离d1与车速v成正比，比例系数为反映时间t1 d1=t1v 3. 刹车时使用最大制动力F，F作功等于汽车动能的改变;且F与车的质量m成正比 模型的建立： 为了将模型应用于实际，需要知道其中参数和通常有经