某航空公司2014年财务状况分析报告.doc

某航空公司2014年财务状况分析报告 课程名称：　　　　　 学生姓名：　　　　　 学 号：　　　　　 班 级：　　　　　 专 业：　　　　　 一 背景分析 （一）企业的基本经营业绩，生产经营特点以及所处的行业 从年度报告的有关信息，可以了解到， 2014年，公司实现营业收入1,048.26 亿元，同比提升7.37%；实现归属于母公司股东的净利润37.82 亿元，同比提升13.97%。国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2012年评测为618.85亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 （二）董事会（或企业）对自身情况的说明 在董事会报告中，既包括对企业经营情况以及战略的描述，也包括对主要财务指标变化情况的说明： 1、从公司经营战略看，公司的四大战略目标是“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”。 四大战略目标以七大战略重点为支撑，通过枢纽网络战略、资源聚合战略和成本优势战略构建可持续发展的硬实力，通过产品创新战略、品牌战略和专业化战略构建可持续发展的软实力，人才战略是其他六大战略有效实施的根本保证。 1、枢纽网络战略。构建北京复合枢纽、成都区域枢纽和上海远程运营能力，将北京建设成世界级枢纽，建立适应网络化运营的管控模式。 2、成本优势战略。以机队优化为主要手段，促进机型、市场与航线的匹配，保持行业领先的成本结构。 3、资源聚合战略。持续加强航权、时刻、联盟、合作资源的获取和有效利用，继续推进内部核心资源的整合和优化配置，提高资源使用效率。 4、产品创新战略。坚持服务产品、运行和营销模式创新，形成全流程的客户解决方案，建立完善的产品/服务管理体系。实现运行控制和安全管理的信息化，运营品质大幅提升。完成以电子商务为基础的营销模式和服务模式的转型。 2、从主要财务数据和财务指标来看，本集团总资产为2,096.43 亿元，同比增长2.08%。其中，流动资产为204.90 亿元，占总资产的9.77%；非流动资产为1,891.53 亿元，占总资产的90.23%。流动资产中，货币资金为97.35 亿元，占流动资产的47.51%，比年初减37.23%，主要是本期偿还2009 年第二期中期票据30 亿元且偿还其他长短期债务同比增加导致现金流出量增加；应收账款为29.84 亿元，同比减少3.75%，主要是受应收账款管理力度加大以及结算期时间性差异的综合影响。非流动资产中，固定资产为1,396.08 亿元，占非流动资产的73.81%，比年初增加12.60%，主要是受自有、融资租赁飞机数量增加的影响；在建工程为264.49 亿元，占非流动资产的13.98%，比年初减少16.76%，主要是飞机、发动机预付款的减少。说明13年到14年公司盈利水平还是在逐步提高，公司形势良好。 3、从政策法规的影响方面看，管制放松和航权开放是近年全球航空运输业发展的重要特点，包括市场准入、运力协调、运价形成等原来由各国政府管理的内容，正逐步通过市场手段来主导和分配。目前，政府正在改变其航空政策，目的是使航空业更加市场化，以引入更多的市场竞争和低成本航空公司。在当前供过于求的市场中,放开票价限制、降低行业壁垒将会加重供过于求的状况，降低现有航空公司的收益水平。 （三）企业控股股东的持股及背景情况 公司的控股股东人是中国航空集团公司，中国航空集团公司的持股5,427,546,093，占比为41.48%。中国航空（集团）有限公司是中国航空集团公司的全资子公司，故中国航空集团公司直接和间接合计持有本公司53.37%的股份。中国航空集团公司受国务院国有资产监督管理委员会管理。 （四）企业的发展沿革 资料显示：中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。006年8