《基于自卸车整车模型中的举升机构动态仿真分析.docVIP

本文由梅山郎君贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 维普资讯 设计? 研究 １ 　 ■ｌ — 基于自卸车整车模型中的举升机构动态仿真分析　 朱品昌 　 马　 力 　 颜 伏 伍　 王 元 良 　 谢 开 泉　 １ ．武汉理 ３ 大学汽 车 学院　 － 湖北 武汉 ４０７　 ３０ ０ ４０ ０ ２ ．柳 州运 力 专用汽 车股 份 有限公 司 广 西 柳 州 ５ ５ ０ 　 　 摘 要： Ａ 在 ＤＡＭＳ中建 立 了基 于整 车 的举 升 机 构动 态仿 真模 型 ， 考 虑 前 后 悬 架 刚 度 和 阻 尼 以 及 整 车 在 　 质 量 参数 的情 况 下 研 究 了在 举 升 过 程 中 车 辆 自激 振 动 时 油 缸 推 力 的 变 化 规 律 ． 为举 升 机 构 的 动 态设 计 提 供　 了参 考 。 　 关键词 ： 自卸 车 举升机 构 动 态仿 真　 中 图 分 类 号 ： ６ ．． ３ 文 献 标 识 码 ： Ｕ４ ９ ４ ０ Ａ 文 章 编 号 ：０ ４０ ２ （０ ６０　０ ９０　 １０　 ２ ６ ２ ０ ）８０ ２　 ３ Ｄｙ ｍ ｉ 　 ｉ ｕ ａ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｌｉｔｎ 　 ｅ ｈ ｎ ｓ Ｂａ ｅ 　 ｎ ｎａ ｃ Ｓ ｍ ｌ ｔｏ 　 ｏ 　 ｆ ｉ ｇ Ｍ ｃ ａ ｉ ｍ　 ｓ ｄ ｏ 　 Ｗ ｈ ｌ　 ｍ ｐ Ｔｒ ｃ 　 ｏ ｅ　 ｏ ｅ Ｄｕ 　 ｕｋＭ ｄ ｌ ＺＨ ｕ　 ｎ ｃ ｎ 　 ｔａ　 Ｐｉ － ｈａ ｇ ｅ　 ｌ Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｉ 　ｈｉ　 ａｐ ｒ．ａ ｄｙ ａｍ ｉ　 ｉ ｕｌ ｉ ｎ ｍ ｏｄ 　ｏｒｔ 　ｉｔｎｇ ｍ ｅ ｈ ｎｉｍ　 ｓｒ ｃ　 ｎ ｔ ｓｐ ｅ 　 ｎ ｃｓｍ ａｔｏ 　 ｅｌ 　ｈｅｌｆｉ 　 ｃ ａ ｓ ｗｈｉｈ ｂａ ｅ 　 ｎ ｗｈｏ ｅｌ ｕ ｋ ｆ ｃ 　 ｓ ｄｏ 　 ｌ　ｔ ｃ 　 ＷＤＳｅ ｔ ｂｌ ｈｅ ． Ｃｏｎ ｉ ｅ ｉ 　ｈｅ ｃ ｒ ｕｍｓ ａ ｅ　ｏ 　 ｈｅ ｆｏｎｔｒ ａ 　 ｕｓ ｎ ｉ 　 　 ｔｆｎｅ ｓ ａ 　ｄ ｍ ｐ ｓ ｗ ｅｌａ 　 　 ｓａ ｉ ｄ ｓ ｓ ｄ ｒｎｇ ｔ 　 ｉｃ ｔ ｎｃ ｓ ｆ ｔ 　 ｒ — ｅ ｒ ｓ ｐｅ ｓｏｎ ｏｆｓ ｉｆ ｓ 　 ｎｄ ａ 　ａ 　 ｌ ｓ 　 ｔ 　ｒｃ 　 ｈｅ ｔｕ ｋ ｍａｓ　 ａｒ ｍ ｅ ｅ 。ｔ 　 ａ ｒｒ ｓ ａｒ ｈ ｔ 　 ｙｌ ｓ ｐ ａ ｔ ｒ ｈｅ ｐ ｐｅ 　ｅ ｅ ｃ 　ｈｅｃ ｉ ｎｄｅ　 ｈｒ ｔｃ ｎｇｅｒ ｌ　 　 ｅｆｏｓ ｉｌ ｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ａ ｅ ＡＩ 一 ｒｔ ｕｓ　 ｈａ 　 ｕ ｅｂｙ ｓ ｌ— ｃｌａｔｏ 　ｎ　ｏｆｗ ｒ　 ）　 Ａ Ｍ Ｓ． ｔ ｅ ｒ ｓ ｌｓｃ ｎ ｂ 　 ｐｐｌｅ 　 ｏｒｄｙ ｍ ｉ　 ｅ ｉ 　 ｈ 　 ｅ ｕ ｔ　 ａ 　 ｅ ａ ｉｄ ｆ 　 ｎａ ｃ ｄ ｓｇｎ． Ｋｅ 　 ｒ ｓ ｄ ｙ ｗｏ ｄ 　 ｕｍ ｐ ｔｕｃ ｌｆｉ 　 ｅ ｈａ ｉ ｍ ； ｎａ ｉ　 ｉ ｕｌｔｏｎ 　 ｒ ｋ； ｉｔｎｇ ｍ ｃ ｎ ｓ ｄｙ ｍ ｃ ｓｍ ａ ｉ 　 １ 前 言　 　 力变 化规 律 ， 必须 考 虑 车 辆 前后 悬 架 和轮 胎 的 刚　 就 在 自卸 车举 升 机 构 分析 和 优化 设 计 研 究 中 ， 一　 度 阻尼 以及底 盘 、 后桥 、 前 驾驶 室 和货 箱等 部件 的质　 心 位置 、 质量 和转 动惯 量 ， 立基 于整 车 的动态 仿真　 建 模型。 　 般将 举升机 构 和货 箱 从 整 车 中剥 离 出来 ， 以静 力 学　 的方 法计 算油 缸 的推 力 ， 因而 得 到 的 油缸 推 力 曲 线　 是 光滑 无波 动的 曲线 Ｈ 　。但 在实 际 举 升过 程 中 由 ～ 　 于货箱 质心 位置 不 断发 生 变 化 ， 同时 在 前后 悬 架 刚　 度 和 阻尼影 响下 车辆 在 举 升 过 程 中 会 产生 振 动 ， 从　 为 了满 足对 不 同参数 或不 同结 构形 式的 自卸 车　 举 升 机构 的仿 真分 析 ， ＡＤＡＭＳ当 中建 立 整 车 的　 在 参 数化模 型时 ， 整 车 参 数分 为 ｉ类 ： 何 参 数 、 将 几 物　 理 参数 和力学 参数 。 　 几何 参数 主要 包括 轴距 、 轮距 、 前悬