（精）铁路运营基础第五_列车运行图和区间通过能力.pptVIP

三、追踪列车间隔时间 (四)移动自动闭塞追踪列车间隔时间计算原理 一、铁路运输能力概述 是效率的体现，决定了区段内车站（枢纽）及线路的地位。 (一)铁路通过能力的概念 在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内所能通过的最多列车对数或列数。 第三节 区间通过能力 (二)铁路区段通过能力的计算 铁路区间通过能力按以下固定设备计算： 区间、车站、机务段设备和整备设备、给水设备、电气化铁路的供电设备。 根据以上固定设备计算出来的通过能力，可能是各不相同的。其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，该能力即为该区段的最终通过能力。 一、铁路运输能力概述 (三)铁路通过能力分类 需要通过能力（预期值、期望值） 设备 现有通过能力 实际状况（现有条件下） 行车组织法 设计通过能力 运输组织水平 （设计或改造后）→理论值 　　　　　　　区间通过能力 计算综合　　车站通过能力　　　　　　谁最小就受谁的限制 　　　　　　　机务段设备及整备设备能力 　　　　　　　电气化铁路供电设备通过能力　 　　 一、铁路运输能力概述 二、重点讨论的通过能力 区间通过能力、车站通过能力 上下行