栈桥施工方案..docxVIP

河南垣渑高速公路黄河大桥临建和栈桥工程栈桥施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司二〇一六年十月施工组织设计/施工工艺/专项施工方案评审表工程项目名称河南垣渑高速公路黄河大桥编制单位垣渑高速黄河桥项目部施组/工艺/ 方案名称栈桥施工安全专项方案评审时间2016年10月2日施工组织设计/施工工艺/专项施工方案评审意见：由公司工程管理部组织，总工程师办公室、结构设计研究所、安质部、机械管理部、 试验检测中心等部门对《河南垣渑高速公路黄河大桥栈桥施工安全专项方案》进行了审查，具体评审意见如下：有以下要求及建议，请项目部补充完善。1、危险源识别缺少对流冰可能造成的事故进行分析控制。2、建议项目部对栈桥通航孔的安拆、升降补充描述，对通航孔附近防撞结构给与 明确细化。参加评审人员主办部门河南垣渑高速公路黄河大桥临建和栈桥工程栈桥施工安全专项方案编制：复核：审核：江苏省交通工程集团有限公司二〇一六年十月1编制说明11.1编制依据11.2编制目的11.3使用范围12工程概况12.1工程简介12.2气象、水文条件13栈桥施工43.1栈桥概述43.2栈桥设计53.3栈桥施工工艺流程63.4栈桥施工方法74危险因素辨识及分析84.1危险源的种类及可能造成的事故84.2危险评估84.3危险源控制85施工安全技术保障措施4.1吊车安全技术措施5.2施工现场安全用电技术措施105.3水上作业安全技术措施105.4高处作业安全技术措施115.5机械设备使用安全技术措施125.6其他安全措施126安全管理措施136.1组织保障136.2制度保障146.3监测监控166.4检査验收177应急预案177. 1应急小组组成及职责分工177.2救援器材197.3应急知识培训197.4通信联络197.5医疗卫生保障197.6事故处理197.7现场应急处置措施201编制说明1.1编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《中华人民共和国建筑法》；（3）《建设工程安全生产管理条例》；（4）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）；（5）《栈桥施工》MBEC1001-2010；（6）河南垣渑高速公路黄河大桥临建和栈桥工程施工组织设计及报价施工组织设计。1.2编制目的（1）控制一般生产安全事故，杜绝较大及以上生产安全事故、火灾事故、机械设备事故、锅炉和压力容器爆炸事故；（2）年重伤率控制在0.2%0以下，年负伤率控制在5%0以下；（3）特种设备取证率100%，大型施工设备设施使用前检查签证率100%。1.3使用范围河南垣渑高速公路黄河大桥。2工程概况2.1工程简介河南渑池至山西垣曲高速公路南起河南渑池，接连霍高速公路洛阳至三门峡段，北至山西垣曲，接济源至闻喜东镇高速公路蒲掌至东镇段，路线全长约63km，线路在河南南村附近跨越黄河小浪底库区，设黄河大桥一座，长约1700m，其中主桥长约1300m，双幅分离式布置，每幅桥宽16.25m，考虑施工因素，两幅桥净距为6m。2.2气象、水文条件2.2.1气象项目所在小浪底库区在全国气候区划中属暖温带半湿润区，夏季暖热多雨，冬季寒冷干燥，四季分明。区域内地势起伏，沟壑纵横，北部中条山、王屋山海拔在1000m以上，南岸为崤山余脉，海拔在700m左右，南北高山呈西南---东北走向，地形对区域气候的影响较为明显。全年除夏季外，主要表现为大陆性气候特点。库区年平均气温13.6℃，年平均降水量616mm，年平均蒸发量为2072mm。除孟津站冬季盛行偏西北风外，区内全年盛行偏东北风，年平均风速为2.8m/s。桥位所在库区河段有关的暴雨天气主要有两种类型，其一是发生在三门峡到内蒙河口镇区的西南-东北向切边线形成的暴雨，其特征是雨区大、雨强大、历时短，多发生在八月。1843年和1933年大水就是此型暴雨所造成。其二是三门峡至花园口区间 南北向切变线形成暴雨，雨区稍小，但暴雨量级高，发生次数多，多发生在七月中旬至8中旬。1761年和1958年洪水属于此型。上述两种暴雨属于不同的天气系统，发生时间不同。历史上暴雨洪水及目前所收集到的资料，这两种类型的大暴雨洪水是不遭遇的。桥位所在库区段多年平均气温12. 6?13.9℃,最低气温-8.7℃,年极端最低气温-19.7℃，年极端最高气温为41.7℃, 7月份平均最高气温28℃，1月份平均最低气温-2℃。年均降水量567?716mm,多集中在6?9月份，降雨最占全年降雨量60%?80%，初霜期在每年的10月份中旬，终霜期在次年的5月份，无霜期167?218天，地面最大冻结深度20?30cm，风向夏季多东南风，冬季多西北风，春秋两季为过渡期，风向多变， 年平均风速3.5~4.0m/s。2.2.2水文2.2.2．1洪水黄河流域河川径流主要由大气降水补给，由于受大气候环流及季风影响，降水量少而蒸发能力很强