九加棚大桥说明.docVIP

说 明 1.概述 九架棚大桥位于狮子坪电站库区九架棚沟，为横跨九架棚沟的一座大桥，桥梁里程K848+826.80～2560.452，桥全长254.60m。 2.技术标准 2.1 设计荷载：公路-II级.。 2.2 桥面净宽： 净—7.0m行车道+2×0.75m人行道，桥梁全宽9m。 2.3 设计洪水频率：本桥设计标高由两岸路线接线高程及狮子坪电站库区正常蓄水位2540.00m控制。 2.4 地震烈度：VII度（对应地震动峰值加速度系数为0.128g，特征周期为0.40S）VIII度设防（对应地震动峰值加速度系数为0.20g，特征周期为0.45S）.0米，跨中及边跨5.0米直线段梁高2.75米，梁高按2次抛物线变化，箱底宽5.0米，两侧悬臂长2.0米，全宽9.0米。顶板除0号块件两横隔板间及承托断面顶板厚58.4厘米外，余者均为34.0厘米。0号块件两横隔板间底板厚1.0米，余者由80厘米厚按二次抛物线变化到跨中32厘米厚。腹板厚分65厘米、50厘米两个等级,级间设过渡段。全桥共设置横隔板6道，即墩顶处4道，两边跨端部各设一道，各横隔板均设置了人洞以便施工。在两岸桥台处各设一道GL240伸缩缝和两个GPZ5D×盆式支座。 箱梁腹板上设有通风孔，一般设在梁段腹板的中心部位，可根据实际情况做适当调整。 箱梁0号段长12.0m，在托架上浇注。两侧各有15个节段，梁段数及梁段长度为7×3.0m和8×4.0m。1号~15号梁段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量118t，挂篮控制重量700KN。全桥共有3个合龙段，即两个边跨合龙段和1个中跨合龙段，合龙段长均为2m，在吊架上浇注。边跨现浇段长5.0m，在支架上浇注。 5.3 下部构造 桥墩均采用矩形空心薄壁墩,墩顶横桥向宽5.0米，两侧按50:1向下放坡，以增强其横桥向稳定性，桥墩纵桥向宽8.0米，纵横向墩壁厚均为1.20米；马尔康岸(1号墩)墩高70.00米，理县岸(2号墩)墩高72.00米；两墩每隔9.9米左右设置一道0.5米厚横隔板；两墩承台高为5米，平面外形尺寸为14.50米×14.50米。桩基础由9根桩径为2.0米钻孔灌注群桩组成，桩底嵌入中等风化变质石英砂岩夹千枚状板岩层不小于8米。 在墩的周边布置有φ6.5mm的防裂HRB400钢筋网，钢筋网格为8×8厘米。全桥桥墩上均设有过水孔，以适应水库水位的变化。过水孔兼作通气孔用。 5.4 主要材料及预应力体系 箱梁采用C50混凝土，桥墩采用C40混凝土，桥墩承台、桥台盖梁和墩台桩基均采用C30混凝土。 主梁为三向预应力结构。 纵向预应力钢束采用φj15.24的钢绞线,=1860MPa，张拉控制应力=0.75，施工时均应超张拉3%。顶底板纵向预应力钢束均为两端张拉，采用OVM15-16或OVM15-12大吨位锚固体系，顶板钢束锚固于箱肋和腹板处，底板钢束均需设置下齿板锚固。 横向预应力钢束也采用φj15.24的无粘结钢绞线, =1860MPa。，采用15-1锚固体系。φ10钢筋网）加9厘米双层沥青混凝土（与道路路面结构层相同），水泥混凝土铺装与沥青砼桥面铺装之间三涂FYT-1型防水涂料。 5．6．3 桥上排水 桥面排水一般情况下用桥面横排，泄水管横桥向箱梁悬臂端，其位置紧贴人行道缘石，顺桥向以6米的间隔排列，横桥向对称布置；泄水管安装高度应低于桥面0.5厘米，铸铁管伸出翼板下缘不小于8厘米，泄水管洞在浇筑箱梁时预埋。 6. 材料要求 应严格按设计技术指标采购，按有关质量标准严格进行检验，妥善保管，并遵照施工技术规范进行施工过程控制，满足《公路工程质量检验评定标准》（2005年1月1日施行）的要求。 6.1砼 主桥箱梁采用C50砼，其轴心抗压强度设计值fcd=22.4 Mpa，轴心抗拉强度设计值fd＝1.83Mpa，弹性模量Ec＝3.45×104Mpa。主墩采用C40砼，其轴心抗压强度设计值fcd=18.4Mpa，轴心抗拉设计强度ftd＝1.65Mpa，弹性模量Ec＝3.25×104Mpa。 承台及桩基采用C30砼，其轴心抗压强度设计值fcd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd＝1.39Mpa，弹性模量Ec＝3.0×104Mpa。桥面铺装采用C40钢纤维防水砼，人行道系采用C30砼。 6.2 水泥 水泥采用普通硅酸盐水泥，根据“四川省建设厅”、“四川省交通厅”、“四川省水利厅”和“四川省安全生产监督管理局”联合下发的文件（川建发〖2002〗 6号）要求工程中水泥必须使用旋窑水泥，不得使用立窑水泥。水泥质量必须符合GB175-1999最新标准，对于30号及以上标号的砼要求采用江油或峨嵋大厂水泥。40号及以上砼采用52.5强度等级水泥。 6.3 天然建筑材料 粗骨料用轧制碎石。 40号及40号以上砼