交通工程测量实习报告交通工程测量实习报告.doc

实 习 报 告 学 院:交通运输学院 班　　级:交通工程1102班 姓 名:黄俊阁 学　　号:201100501 指导教师:魏冠军 组 别:第六组 实习地点:兰州交通大学校园内 目 录 一、实习目的…………………………………………………………………………2 二、实习任务及要求………………………………………………………………2 三、实习仪器及工具………………………………………………………………3 四、实习内容…………………………………………………………………………4 1、控制测量………………………………………………………………………………4 2、碎步测量………………………………………………………………………………7 五、心得体会…………………………………………………………………………9 一、实习目的 测量学教学实习是测量学的重要组成部分，其目的是巩固、扩大和加深学生从课堂所学的理论知识，获得测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养学生的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提供计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图 的全工程有一个全面和系统的认识，为今后解决实际工作中的相关测量问题打下坚实的基础，通过教学实习学生应达到以下要求： （1）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。（）（）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的品质和职业道德。（）熟悉水准仪、经纬仪的工作原理 （1）导线测量的外业工作 导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。 1）踏勘选点及建立标志： 在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。 选点时应注意下列事项： ①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。 ②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。 ③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等。 ⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。 2）测角： 导线转折角的测量采用测回法观测用经纬仪测一测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。 3）量边：点间距离已经给出，无需测量。 （2）导线测量内业计算 导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错、算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。 1）准备工作 将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，起算数据用单线标明。 2）角度闭合差的计算与调整 ①计算角度闭合差n边形闭合导线内角和的理论值（n为导线边数或转折角数） 由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和不等于理论值，两者之差，称为角度闭合差 ②计算角度闭合差的容许值 ③计算水平角改正数 计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即 ④计算改正后的水平角 计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为（n－2）×180?。 3）推算各边的坐标方位角 根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角推算其它各导线边的坐标方位角。 计算检核：最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。 4）坐标增量的计算及其闭合差的调整 ①计算坐标增量 ②计算坐标增量闭合差 ③计算导线全长闭合差和导线全长相对闭合差 ④调整坐标标增量闭合差 ⑤计算改正后的坐标增量——各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量 2、水准测量 （1）水准测量原理： 水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。 设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。如果已知A点的高程HA，则B点的高程为： HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a-b B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即 Hi=HA+a HB=Hi－b （2）水准测量的外业施测： 1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。