交通部检测师桥梁问答题交通部检测师桥梁问答题.doc

1.简述用超声波法检测前裂缝时的条件要求及方法？ 答：（1）裂缝中无水和泥浆 （2）裂缝预计深度≤500mm （3）与开裂方向平行的主钢筋距裂缝1.5倍裂缝预计深度 实施方法（1）选择可测表面多点平测得到超声波声速 （2）跨缝对称评测测量声时，计算深度 2. 回弹仪的率定方法？ 答：回弹仪在工程检测前后，应在钢占上作率定试验，并符合下列要求：回弹仪率定试验应在干燥、室温5～35℃的条件下进行。率定时，洛氏硬度HRC60±2的钢占应稳固地放在刚度大的物体上。测定回弹值时，取连续向下弹击三次的稳定回弹值的平均值。弹击杆应分四次旋转，每次旋转90°。弹击杆每旋转一次的率定平均值应为80±2. 3.板式橡胶支座有哪些力学指标需要检测？ 答：①极限抗压强度检验;②抗压弹性模量检验；③抗剪弹性模量检验；④摩擦系数检验；⑤转角检验；⑥抗剪老化检验。 4.桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么？ 答：①目的；②准备工作；③加载方案设计；④理论计算；⑤测点设置与测试；⑥加载控制与安全措施；⑦试验结果分析与承载力评定；⑧试验报告编写 5.标准贯入试验测定地基承载力的基本步骤？ 答：①将贯入器打入土中15cm，记录打击数；然后记录后30cm中每10cm的锤击数及30cm的总计锤击数；②提出贯入器，对土样进行试验分析；③灌入深度超过3m时应进行杆长修正；④根据锤击数查表确定地基承载力 6.简述反射波法检测桩基质量的使用范围？ 答：反射波法检测桩基质量的使用范围：检测桩身混凝土的完整性，推定缺陷类型及在桩身中的位置，桩长校核，桩身混凝土强度估计。 7.三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？ 答：（1）中跨跨中最大正弯矩；（2）中跨拱角最大负弯矩；（3）桥墩最大推力 8.简述回弹法检测混凝土构件强度的步骤？ 答：①选择测区；②回弹测试；③计算平均回弹值；④角度修正；⑤浇筑面修正；⑥碳化深度测试；⑦确定混凝土强度 9.桥梁荷载试验的一般程序是什么？ 答：①试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段，该阶段需收集与设计、施工、使用有关的资料，然后试验桥梁进行现场考察；；②加载试验与观测阶段；③试验结果分析与评定阶段。 10.电测法如何进行温度补偿？ 答：1）电桥补偿法：根据应变电桥输出特性，用一片与工作片（贴在被测件上的应变计）阻值、灵敏系数和电阻温度系数都相同的应变计，把它贴在一块与被测件同样材质而不受力的 试件上，并使它们处于同一温度场，电桥连接时处于工作片和补偿片处于相邻的桥臂中，这样温度变化就不会造成电桥的输出电压。 2）采用温度自补偿应变片：采用应变片温度自补偿的办法当温度变化时，其电阻增量等于零或相互抵消而不产生视应变。 11.简述超声波法检测缺陷的基本依据？ 答：1）根据超声波在混凝土中传播时遇到缺陷的绕射现象，按声时和声程的变化来判别和计算缺陷的大小 2）依据超声波在缺陷界面上的反射，抵达接收探头时能量显著衰减的现象，来判别缺陷的存在和大小 3）依据超声波脉冲各频率成分在遇到缺陷时衰减的程度不同，从而造成接收频率明显降低，或接收波频谱与反射波频谱产生差异，来判别内部缺陷 4）根据超声波在缺陷处的波形转换和叠加，造成波形畸变的现象来判别缺陷 12影响混凝土中钢筋分布测量准确度的因素及修正？ 答：1）外加磁场的影响，应予避免 2）混凝土若具有磁性，测量值需加以修正 3）钢筋品种对测量有一定的影响，主要是高强钢筋需加以修正 4）不同的布筋状况，钢筋间距影响测量值，当D/S＜3时需修正测量值 13回弹仪在什么情况下需要进行校验？ 答：1）新回弹仪使用前；2）超过检定有效期限，中型回弹仪有效期限为半年；3）累计弹击次数超过6000次；4）数字式回弹仪显示的回弹值与指针直读示值相差超过1；5）经常规保养后钢毡率定值不合格；6）遭受严重撞击或其他损害 14、分项工程质量检验评定的内容是什么？ 答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料 15、如何对分项工程进行评分？ 答：分项工程得分=实测项目得分总和-外观缺陷扣分-资料不全扣分 16、三跨连续拱桥在进行中孔加载试验时,应测哪些位置的哪些物理量？ 答：拉、压应变、挠度，拱脚拉、压应变，拱脚转角、水平位移。 17、公路桥涵试验检测的目的是什么？ 答：①试验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测，动态实行结构施工方案的调整、控制。 ②控制施工阶段质量，对施工各阶段质量进行评定与验收，确定是否返工或是进行下一阶段的施工，并在施工完成后进行荷载实验，评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。 ④鉴定工程事故，合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。 1