扎赉特旗2号隧道洞口开挖及支护方案探讨.doc

扎赉特旗2号隧道洞口开挖及支护施工方案 1、工程概况 扎赉特旗2号隧道起讫里程为DK94+340～DK96+695，全长2355m，为双线铁路隧道，最大埋深约为60m。隧道除DK96+266～DK96+386位于R=1200m的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为-4.5‰、-4‰的单面坡。 隧址位于扎赉特旗的前进村和元宝山村一带，属中低山区地貌，地形起伏不大，地面标高240～295m，相对高差大约55米，总体地貌形态西北高，东南低。该区山势较缓，山坡中上部基岩裸露，冲沟发育，剥蚀与侵蚀地貌特征明显。两端与路基连接，进出口以农田为主，洞身地段植被一般。 工点内地层为华力西晚期（γ4）花岗岩，其岩性特征详述如下： 花岗岩（γ4）：全风化，隧道进出口均有分布，厚度3.5~7.0m，黄褐色，主要矿物成分以石英、长石为主，岩石风化呈砂土含碎石状，σ0=300kPa,岩土施工分级Ⅲ级硬土。 花岗岩（γ4）：强风化，隧道进出口均有分布，厚度5.0~10.0m,黄褐色，主要矿物成分以石英、长石为主，节理发育，岩石风化呈块石夹碎石状，σ0=500kPa，岩土施工分级Ⅳ级软石。 花岗岩（γ4）：弱风化，主要分布在隧道的出口端，厚度10.0m,黄褐色，主要矿物成分以石英、长石为主，中粒结构，节理较发育，σ0=1200kPa，岩土施工分级Ⅴ级次坚石。 2 施工方案 本隧道由出口（扎赉特旗端）至进口（乌兰浩特端）掘进。施工结合洞口地形、地貌和地质条件，并针对洞口段围岩（V级）的情况，制定以“洞口上台阶开挖，大管棚超前支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”为原则的总体施工方案。 2.1编制依据 铁路乌兰浩特至扎赉特旗施工资料（通用参考图）》铁路乌兰浩特至扎赉特旗施工资料（隧道设计图）》 铁路工程地质勘察规范(TB10012-2007) 铁路工程测量规范(TB10101-2009) 铁路工程岩土分类标准(TB10077-2001) 铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425-94) 铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004) 铁路给水排水施工技术指南(TB209-2009) 铁路给水排水施工规范(TB10209-2002) 铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008) 铁路工程土工试验规程(TB10102-2010) 铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003) 新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行规定 铁路混凝土工程施工技术指南 全球定位系统（GPS）铁路测量规程(TB10054-2010) 2.1开挖 Ⅴ类围岩采用仰拱法施工，施工顺序为支护→开挖上部弧形导坑→上半断面初期支护→开挖→中部两侧初期支护→开挖→下部两侧初期支护→中、下核心土开挖→开挖→→仰拱及填充混凝土→衬砌。 上部弧形导坑开挖断面核心土尺寸拟定为2.0m，以利于初期支护的操作进行，开挖采用手持风枪钻眼，喷射混凝土采用潮喷工艺，选用潮喷机施工，自卸汽车作业平台配套施工 人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞口土方开挖，分层厚度不宜超过2m开挖出洞口位置，边仰坡的开挖坡度按1：0.5，确保坡面平顺并与原地形成为一体。采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。 2.2截水天沟 根据地形及现场踏勘情况，在洞口开挖之前，现场测出边仰坡开挖边缘线，在开挖线3~5m以外做好截水天沟，将水引至洞口以外，防止雨水冲刷洞门以及向洞内灌流。 2.2.1基本要求 1、结构尺寸要求：结构尺寸要符合设计要求，严格按设计图进行施工，不得随意变动结构尺寸。 2、施工材料要求：片石、砂浆要符合规范要求。 3、质量及外观要求：质量及外观重要是把握好“四个度” ： a.强度：主要是指砂浆的标号、片石强度要满足设计要求。砂浆拌和及砌体 养护等要严格按施工操作要求进行。 b.厚度：浆砌片石厚度要严格控制，这是质量验收的一项重要内容。 .饱满度：浆砌片石不得有空洞现象，砂浆要饱满。 d.平整度及圆顺度：砌好的浆砌片石边沟、排水沟等要做到表面平整，线型 圆顺。 检验方法： 检验方法分观察法、破坏性检测法和试件检验法，观察法主要是检查外观质量，即平整度和圆顺度。破坏性检测法和试件检验法主要是检测尺寸、强度、厚度和饱满度。破坏性检测就是每隔一定距离，将已砌好的砌体撬开，对以上内容进行检查，若一个点不合格，则加密检测点，如仍不合格，则作返工处理 2.2.2浆砌片石施工方法 浆砌片石施工中要注意以下几点： 基坑： 1、截水沟开挖时根据放好的中线桩每 10~20 米带线开挖，按沟的结构尺寸做一定型框架，边开挖边检验，确保开挖尺寸、形状和线形符合设计要求。 2、基坑严禁超挖，确保浆砌片石坐到原状土上，如出现超挖，采用加厚砌体处理，严禁在砌体下回填松土。 3、