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仰供及填充施工技术交底仰供及填充施工技术交底
技术交底书 工程名称 XX铁路土建6标XX隧道 里程部位 DK128+200~250 编 号 交底日期 交底内容 Va型复合式衬砌仰拱及填充 工程概况
XX隧道横洞工区位于XX县XX镇XX村燕岩沟,进入主井井底后承接正洞洞身DK128+234~DK124+360段3874m的施工任务,主井与正洞左线中线相较于DK128+234里程处。DK128+200-DK128+250段为Ⅳ级围岩,主要发育为页岩、砂质泥岩、钙质泥岩、灰岩、泥质灰岩,节理裂隙较发育,岩体较破碎。主井与正洞交叉口段进行衬砌加强,衬砌类型采用Va复合式衬砌。
施工工艺流程
仰拱初期支护及仰拱施工流程图见图2-1
图2-1 仰拱初期支护施工流程图
仰拱填充施工流程图见图2-2
图2-2 仰拱填充施工流程图
三、施工方法
1.测量放线
隧底开挖前,由测量组根据交底附图3-1在洞身侧壁上放出仰拱及填充顶面标高控制点,每隔5m放一组点,每组点有两个组成,将格栅钢架控制中线、拱底标高、格栅钢架连接处标高及偏距进行测量放样,用红油漆标示,以书面形式向分队交底,分队严格按测量交底、施工技术交底进行施工。
仰拱初期支护
格栅钢架安装采用装载机配合人工进行安装,根据测量组放样的控制中线、拱底标高、拱脚标高及宽度,进行架设格栅钢架,格栅钢架纵向间距0.8m,相邻钢架间采用φ22钢筋连接,环向间距为1m,斜向布置,焊接与钢架内翼缘处,连接采用M24×80螺栓。
仰拱施工
1.钢筋制作
1.1钢筋的调直及除锈:调直盘条钢筋采用自动调直切断机调直,粗钢筋调直在工作平台上用手动调直器进行调直。调直后的钢筋平直,无局部折曲,钢筋表面无削弱截面的伤痕。钢筋除锈采用砂纸、砂盘、钢丝刷除锈,使之达到表面洁净、无油渍、漆污、锈皮等。
1.2钢筋的弯制加工
钢筋在弯制成型前,应在工作台上按照1:1的比例放出大样图,作
为钢筋弯曲成型的比量标准。
1.3钢筋成品、半成品的堆放
制作成型的钢筋轻抬轻放,避免摔地产生变形,按编号拴上标识牌。清点钢筋成品确切无误后堆放在成品区,下垫上盖。
1.4仰拱钢筋安装
本工程钢筋安装采用先弯曲成型然后现场组合绑扎的方法,仰拱主筋采用HRB335Φ20钢筋,纵向间距为20㎝,净保护层为5.5㎝。纵向钢筋采用HPB300φ12钢筋,环向间距25㎝,纵向钢筋绑扎在主筋内侧。内外层钢筋安装完毕后,进行φ8箍筋绑扎,箍筋要勾在Φ20主筋上,箍筋与内外层钢筋连接处必须每点进行绑扎,箍筋弯钩均要朝向一边。
仰拱钢筋采用绑扎搭接。主筋搭接长度为80cm(≥37.5d),钢筋接头应相互错开,在任一截面(1m范围)内,钢筋接头面积百分率≤50%。具体作法为:仰拱内外层主筋分别从施工缝间隔预留出1.0m和2.0m,即外层钢筋为长-短-长,内层钢筋为短-长-短。仰拱环向施工缝处的纵向钢筋应分别预留长度50㎝、100㎝,上下左右相邻错开。
钢筋保护层采用高强度水泥砂浆垫块来控制。垫块安装每平方米不少于4个,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
2.模板架设
仰拱采用模板浇筑,左侧右侧以边墙墙身为模板,前后两侧模板单独架设。混凝土在浇筑过程中,模板会上浮,需在模板固定时采取措施抗浮,可在地面钻孔,打射钢筋桩,使用铁丝拉至钢筋桩上。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。分段整幅施工,浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑,一次完成仰拱砼采用插入式振捣器振捣,振捣密实,保证砼施工质量。
当混凝土,拆除模板,模板拆除应自上而下,分层拆除,对拆除之后部分空洞部分进行修补,采用与衬砌相同的混凝土进行修补。仰拱采用模板浇筑,左侧右侧以边墙墙身为模板,前后两侧模板单独架设。混凝土在浇筑过程中,模板会上浮,需在模板固定时采取措施抗浮,可在地面钻孔,打射钢筋桩,使用铁丝拉至钢筋桩上。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。分段整幅施工,浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑,一次完成仰拱砼采用插入式振捣器振捣,振捣密实,保证砼施工质量。
当混凝土强度之后,拆除模板,模板拆除应自上而下,分层拆除,对拆除之后空洞部分进行修补,采用与相同的混凝土进行修补。
3.仰拱混凝土应连续浇筑、一次成型,不留纵向施工缝;混凝土浇筑作业时间必须2h;施工过程中控制混凝土的塌落度、和易性、防止离析。浇注前要做好准备工作,查看端头模板是否固定牢固,振动棒是否。浇注过程中要检查砼的和易性及坍落度是否符合要求,同时要保证砼振捣密实。
超挖部分应采用同级混凝土回填,施工前将上循环混凝土仰拱接头以及边墙凿毛处理,清理干净。
1.施工机械防止漏油,禁止机械运转过程中产生的油污未经处理就直接排放。加强机械设备维护保养,减
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