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汽车动力性检测胡志强 车辆一班201208882015.10.31目录绪论2第一章 道路试验检测动力性41.1试验条件41.2道路试验项目及规程51.3室外道路试验主要仪器设备7第二章 台架试验检测动力性92.1转鼓试验台的结构与工作原理102.2加载装置11第三章 检测探索13绪论随着我国高速公路里程的增加以及公路路况与汽车性能的改善，汽车的行驶速度越来越快。但随着汽车使用时间的增长，其动力性逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且是交通事故、交通堵滞的潜在因素。因此汽车的动力性检测是一项十分重要的安全指标，汽车动力性定期检测纳入法规范畴。只有动力性检测达标的车辆才能上路行驶。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。它是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。交通部行业标准《汽车技术等级评定的检测方法》（JT/T199-1995）中规定汽车动力性检车项目有：发动机功率、底盘输出的最大功率和汽车直接档加速时间。汽车的动力性参数有最高车速、加速性能、最大爬坡度、发动机输出最大功率和底盘输出最大驱动功率。其中，最高车速、加速性能和最大爬坡度是汽车定型试验时评价动力性的指标，发动机输出最大功率用于评价发动机动力性，底盘输出最大功率用于评价在用汽车整车的动力性。（1）最高车速(km/h)