汽车总装工序排布方法及原则..docVIP

汽车四大工艺中，总装作为整车最后一道工艺，肩负着装配、调整和检测主要工作任务。合理的工序编排才能造出高质量、高效率的汽车。本文从前期汽车工序排布问题及编排工序因素进行阐述。 汽车工艺工序编排 整车工艺工序流程为冲压→焊装→涂装→总装。总装生产线的组成及基本生产流程如图所示。 具体生产环节如图所示 前期工序排布 在车型投产批量前期，规划部门对工序进行规划排布，新车型的工序初步排版主要是参考同类平台车型进行试制生产。在后期生产过程中，出现如下问题： （1）人员装配物料量不均，工时节拍不平衡，导致员工抱怨大。 （2）人员左右跑动装配，装配过重件时无设备协助，劳动强度大。 （3）某些装配件被其他装配件覆盖，过程检验人员无法确认。 工序编排原则 1. 装配先后顺序 在编排过程中按照先后顺序，由内到外，进行逐层覆盖性装配。在过程中，对于工段内装配覆盖件，必须要考虑过程检验员对覆盖件的检验方便程度，确保每个件能检查到位。不会因为出现覆盖件查不到而放到后道工序，进而带来质量隐患。在整个工序编排中，要做到装配顺序合理，不影响下道工序装配作业。 2. 同系统零件集中装配 同系统的零件在同一组（生产线）装配，对整车物料分成几十个系统，例如安全带系统、标牌系统等，将系统零件安排在同一地点装配，在装配过程中不容易引起错漏装发生。 在新车型试制培训过程中，便于集中培训，减