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序号 试题内容 正确选项 1 检修电动(电空、电液)转辙机时,应打开( 遮断器 )。 A 2 布署天窗外完成的检查、测试及试验等临时性工作任务时，必须同步制定( 人身安全措施 )。 C 3 驻站联络员从事为现场作业的( 登记、联系、销记 )和涉及作业职场车列运行情况提前通知现场安全防护员的工作。 A 4 驻站联络员、现场安全防护员必须( 持证上岗 )，并建立统一档案，在教育科备查。 A 5 安全防护员应坚守岗位，不准擅自离开( 防护地点 )。特殊原因必须离开防护地点时，必须经安排此项工作的作业负责人批准，并有安全防护员接替，方可离开。 D 6 在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车方向行走，并不断前后瞭望，禁止在（ 邻线和两线中间 ）躲避列车。 C 7 防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报（列车运行情况 ）。 D 8 动用电气焊时要注意防火，同时必须随身携带（灭火器 ）。工作完成后检查设备无异状方可收工。 B 9 天窗或封锁时间以外，任何人员禁止进入（ 防护栅栏或桥面 ）。正常天窗或封锁时间内进入线路作业，必须从工作门进入，严格执行工作门管理制度。 A 10 施工中应切实加强施工作业（ 前、中、后 ）的联系，加强施工现场监控。 C 11 驻站联络员、现场安全防护员必须具有（中级及以上）现场工作经历。 B 12 驻调度所车站施工联络员与施工负责人联络中断或联络困难时，严禁（ 放行列车 ），待联络恢复后，必须得到现场施工负责人确认后，才能销点放行列车。 A 13 高速铁路区段上线处理应急故障时，要按规定设置防护，防护员必须按规定携带（ 灯旗音响信号、GSM-R手持机、对讲电台 ）等防护备品。 D 14 驻调度所车站联络员施工时必须每（3—5分钟 ）与现场防护员通话，随时掌握现场的作业情况，一旦联络中断连续3次呼叫联系不上视为联络中断，防护员应立即呼叫作业人员停止作业，立即下道避车。 B 15 遇有能见度不足200m的（大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙 ）等恶劣天气时，禁止上道作业。应急处理故障等必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措施,并对故障发生区间进行全线封锁。 D 16 人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（ 2m以上 ）的距离，与回流线有1m以上的距离。 B 17 上道前，施工负责人应清点（ 作业人数、作业机具及材料数量 ）。 C 18 喷灯内加油，一般不可太满，能达到喷灯容积（ 3/4 ）即可。 C 19 高速铁路区段上线处理应急故障作业，作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止（ 分散多处 ）或跨线避车，严禁在双线线间站立避车。 A 20 更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证（ 牵引电流 ）畅通后，方可进行作业。 A 21 在线路作业时,所用任何工具部件只能（ 平用 ）,不准向上高举过头部,不准以木棒,竹杆及长大物件高举挥动,所有物品保持水平。 A 22 发现回流线断线或扼流变压器损坏,不得擅自处理必须通知（ 车站 ）,并向车站登记要点做好防护后,方准处理。 B 23 电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。信号人员作业时应确认其各部（地线接触良好 ）。 B 24 现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足( 2000米 )的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。 D 25 动车组相距作业地点( 五个 )闭塞分区必须下道并在本线一侧安全距离（距钢轨头部外侧距离不小于3M）避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁在双线线间站立避车。 C 26 故障处理修复后，应在处理人员全部上到（ 抢修作业轨道车或到达疏散口外 ）时方能销记解除邻线临时限速和作业线路的封锁。 D 27 所有工具、材料、仪表，照明灯具、通信工具均要进行( 编号 )，粘贴反光标志，建立台帐，实行统一管理。 A 28 作业过程中，工具、仪表、材料等必须随手携带。不得随手携带时放置在轨道旁（ 1M ）以外远处，随去随用，使用完后及时放置到轨旁工具箱内。 C 29 现场作业人员必须在天窗点结束前全部撤离出（ 防护删栏外或返回站内安全地带 ）。人员、器材没有全部撤出不准销记。 B 30 现场防护员应根据当日作业要求，佩带防护员臂章，带齐防护用备品：口哨或喇叭一只、（ 黄旗一面）、GSM-R手持机一台。 C 31 电气化区段，接触网停电施工结束后送电和首列车列通过时，电务人员要远离接触网线（ 20m以