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氨压缩机操作 规程 编制 校核 审核 审定 批准 　　　　　　　　　　2008.5 氨压缩机操作规程 第一章 工艺说明1、岗位任务 为合成、工序提供所需的冷量，同时将合成、工序来的气氨进行压缩、冷凝供用户循环使用。 2流程简述 1冷冻系统流程简述 Nm3/h、压力0.07MPa(A)、温度-36.4℃。经压缩机一段缸压缩后，压力0.26MPa(A)、温度69.9℃与合成装置第二氨冷器过来的气氨温度-10.6℃、气量28458 Nm3/h汇合（汇合后的气体气量42606Nm3/h、压力0.26MPa(A)、温度16.7℃）进入压缩机第二段进行压缩。压缩机第二段出口压力0.57MPa(A)、温度90.8℃与合成装置第一氨冷器过来的气氨，气量28632Nm3/h、压力0.57MPa(A)、温度8℃在缸内汇合（混合后的温度57.8℃），汇合后的气体进入压缩机第三段继续压缩。压缩机三段出口气量71229Nm3/h、压力1.11MPa(A)、温度126.3℃进入段间冷却器E-33201进行冷却，温度降至42℃进入压缩机第四段继续压缩。压缩机最终出口压力压力1.7MPa(A)、温度85.2℃，进入氨冷凝器E-33202将气氨冷凝成液氨。液氨进入氨储槽V-33201，然后进入各台氨冷器蒸发制冷。 系统中的不凝性气体从器进行二次分离,分离出的不凝气,分离出的液入液氨贮槽1.4.2蒸汽冷凝液流程 高压蒸汽 MPa（G）420℃经速关阀调节阀进入汽轮机,经降压膨胀做功后,进入器,经内循环冷却水凝结为水,体积急剧收缩,内形成真空,冷凝水汇集下部的热井内,由凝结水泵将冷凝水送至使用为保证机组开车和正常运行中的真空度,专门设有抽气装置,起动抽气器用于汽轮机起动时建立真空,主轴气器用于正常运转过程中抽出内积聚的不凝性气体,维持器内的真空,由主抽气器抽出的蒸汽由抽气冷却器冷凝为水,回收至疏水膨胀箱为了防止正常运行过程中进气端轴封漏气和排气端空气从轴封进入缸内破坏排气端真空,在两端轴封上连接有汽封管线,在开车负荷低时,作为密封气防止外界空气漏入. 为了维持热井液位和保证凝汽器内有足够的冷凝水,在热井中设有液位控制系统,通过控制凝结水循环阀LV和排放阀LV的开度来维持液位正常1.4.3油系统流程简述 制冷压缩机采用 ＃汽轮机油,设置有主辅油泵,均由电机驱动,油泵为油泵来自油箱的油经油泵加压后,由P调节阀控制油泵出口压力进入油冷器(一开一备),冷却降温后,进入油过滤器(一开一备)过滤,分成两路,一路经PV33277进入压缩机各轴承润滑,另一路作为调节油去汽轮机转速控制系统,调节汽轮机转速为了保证机组在紧急情况下(停电)顺利停机,润滑油系统在润滑管线上设置有高位油箱,内有8分钟的供油量,保证pa，然后分别进入高、低压端一级密封腔体。 6.1MPa的氮气作为一级密封气的开、停车备用气源，流程同上。 一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁净的气体污染一级密封端面，同时伴随着压缩机的高速旋转，通过一级密封端面螺旋槽泵送到一级密封放空火炬腔体，并在密封端面形成气膜，对密封端面起润滑、冷却等作用。该气体绝大部分通过压缩机的轴端迷宫进入机内，只有极少部分通过一级密封端面进入一级密封放空火炬腔体。 1.4.4.1.2第二级密封气、后置隔离气流程说明： 0.4MpaG的低压氮气作为二级密封气和后置隔离器的气源，该气源经G2法兰端口进入系统后，经过滤器F3(或F4)过滤之后，分别进入高、低压缸两端二级密封腔和后置隔离密封腔： 1）通过FI-33296、33297进入低压缸端二级密封腔； 2）通过SO1、SO2限流减压后进入低压缸端后置隔离密封腔： 3）通过FI-33298、33299进入高压端二级密封腔； 4）通过SO3、SO4限流减压后进入高压缸端后置隔离密封腔 二级密封的主要作用是阻止从一级密封端面泄漏的少量介质气体进入二级密封端面，并保证二级密封安全可靠运行，其大部分气体与一级密封端面泄漏的少量的介质气体通过一级密封排放腔体进入放空火炬管线，只有少部分气体通过二级密封端面进入二级密封放空腔体后与部分后置隔离器高点放空。 后置隔离气的主要作用是保证二级密封端面不受压缩机轴承润滑油气的污染。该气体一部分通过后置密封疏齿经呼吸帽放空。 1.4.4.1.3放空火炬管线流程说明： 进入二级密封腔体的大部分氮气与所对应一级密封端面泄漏的少量介质气体混合后，分别通过B1、B2、B3、B4法兰端口进入高、低压端密封放空火炬系统，然后分经低压端流量计FT-33291、33293和高压端流量计FT-33293、33294汇合后进入现场放空火炬。 第二章 工艺参数/min 9610 2压力 汽轮机蒸汽