二建市政案例要点.docVIP

P2006隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位或建设单位施工单位提出变更申请报总监理工程师总监理工程师审核技术是否可行、审计工程师核算造价影响，报建设单位工程师建设单位工程师报项目经理、总经理同意后，通知设计院工程师，设计院工程师认可变更方案，进行设计变更，出变更图纸或变更说明变更图纸或变更说明建设单位发监理公司，监理公司发施工单位、造价公司。图纸会审由监理单位负责组织，施工单位、建设单位、设计单位等参加。形成的文件是图纸会审记录表。施工进度计划的依据P成本计划编制的依据：合同、招投标文件；组织设计；总体布置即实施方案；设备的市场价格P已删项目目标成本计划编制结果具体描述工程量复核表、工程单价分析表、两算对比表试验段应确定技术确定合适吨位的压路机压实方式，确定路基预沉值;按压实度要求确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项压路机碾压时应遵循的原则：“先轻后重、先慢后快、先两后中间。 2006P21沥青混凝土压实：初压温度不低于150℃，终了温度不低于90℃，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外向中心碾压；在超高路段则由低向高碾压，坡道上将驱动轮从低处向高处碾压，宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压，OGFC宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。遵循“紧跟慢压高频低幅”原则，保证平整度和密实度。 2007P21沥青混凝土平接缝：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料使接槎预热软化，压路机先横向碾压再纵向压实，连接平顺。 P25混凝土振动：机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。“三快一及时” “快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。6个月。 2014P50T梁浇筑：采用分段、水平分层浇筑，地板-肋板-顶板 2010P箱梁沉降原因是地基下沉。应采取分段浇筑的措施避免这种沉降。 2009P217钻孔偏斜的原因可能是： 1、场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降；2、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大；3、钻头翼板磨损不宜，钻头受力不均；4、钻进中遇到软硬土层 第三章城市轨道交通工程 2012P66遵守基坑开挖规范要求，软弱土层基坑开挖超过2m 应支护，且应随挖随支 2014P69支护体系施工和拆除的先后顺序：围护（桩）-围檩（冠梁）-支撑 2009P75基坑周边环境监测项目：主要为围护结构变形及支撑轴力。周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力。 2010P80一级轻型井点降水：基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，布置在地下水上游一侧 2012P81双排降水井点布置：基坑宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，应采用双排井点布置，降水井管与坑壁距离应大于1.0～1.5m，降水深度应为基底以下0.5m 2011P管座分层浇筑施工第一次施工拉毛以增加摩擦力，达到强度后进行二次浇筑P276水池：模板安装：板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m.混凝土浇筑：分层浇筑高度不宜超过250mm，注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超过混凝土初凝时间。浇筑壁板缝是微膨胀混凝土。壁板混凝土强度大于壁板一个等级。挖槽时，应在设计槽底高程以上保留一定余量(不小于200mm)，避免超挖，余量由工人清挖；超挖后，施工单位不应自行进行槽底处理，槽底处理时应通知监理人员。完毕后，经验收合格才能进入下一道工序。挖土机应注意：挖槽时，应在设计槽底高程以上保留一定余量(不小于200mm)，避免超挖，余量由工人清挖；不得掩埋消防栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；挖土机械应距高压线有一定的安全距离，距电缆1．Om处，严禁机械开挖。起重机应注意：起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业，与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。闭水试验应在填土之前进行；闭水试验应在管道灌满水后24小时后再进行；管道暂时不接支线的预留孔洞应封堵。补偿器与管道不同轴及错边的危害供热管道随着输送热媒温度的升高，管道将产生热伸长，如果这种热伸长不能得到补偿，就会使管道承受巨大的压力，甚至造成管道破裂。燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m. 燃气管道强度试验压力为0.4MPa聚乙烯管SDR17.6不得低于0.2MPa，稳压1小时，无为合格。管道严密性试验压力为，持续时间不于24小时，实际压力降不超过允许值为合格压实方式 I、II