液压传动第五篇.pptVIP

* * 液压缸的类型和特点 液压缸的典型结构和组成 液压缸的设计和计算 第五章 液压缸 　 液压执行元件是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置,它包括液压缸和液压马达。 液压缸又称为油缸，它是液压系统中的一种执行元件，其功能就是将液压能转变成直线往复式的机械运动。 §5-1 液压缸的类型和特点 液压缸 压力p,流量Q 液压功率 作用力F,速度V 机械功率 ★输入量：压力和流量（液压功率） ★输出量：力和速度（机械功率） 　　液压缸根据其结构形式的不同可分为活塞缸和柱塞缸两种。 1.活塞缸 　　活塞式液压缸根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种结构形式；按其安装不同又分为缸筒固定和活塞杆固定两种方式。 (1)单杆式活塞缸 活塞仅一端带有活塞杆。单杆液压缸有缸体固定和活塞杆固定两种形式，但它们的工作台移动范围都是活塞(或缸体)有效行程的两倍。 无杆腔进油 活塞运动速度v1和推力F1分别为：　　 有杆腔进油 活塞运动速度v2和推力F2分别为：　　 A1A2 v1v2,F1F2 液压缸往复运动时的速度比 (2)差动活塞缸 单杆活塞缸在其左右两腔都接通高压油时称为“差动连接”。 两腔压力相等,活塞两侧有效面积不等,活塞向右运动。 由上可知，差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小,速度比非差动连接时大。 可使在不加大油源流