【机械设计】第4章摩擦、磨损、润滑全解.pptVIP

第四章机械零件的摩擦、磨损、润滑及密封 概念 1.摩擦具有普遍性和不可避免性 2.摩擦和磨损往往相伴发生 3.摩擦和磨损都具有两面性 4.减少摩擦磨损的最有效方法是润滑 4.1 摩擦原理 4.1.1摩擦的分类 ----干摩擦,边界摩擦,流体摩擦,混合摩擦 摩擦系数μ随轴承的特性系数ηn/p值的改变而改变。 在边界摩擦时，μ随ηn/p值的增大而变化很小，进入混合摩擦后， ηn/p值的改变引起μ急剧变化，在刚形成液体摩擦时μ达到最小值，此后，随ηn/p值的增大油膜厚度亦随之增大， 4.1.2 干摩擦 1.库仑定律 ?=F/N 2.绝对干摩擦在实际中很少发生 3.摩擦形成机理 粘着理论——广泛被接受的摩擦理论 4.1.3 边界摩擦机理 边界膜种类: ----物理吸附膜 润滑油中的脂肪酸是一种极性化合物，其分子能吸附在金属表面，形成物理吸附膜 温度对其影响较大 适用常温、轻载、低速 ----化学吸附膜 润滑油中分子靠分子键与金属表面形成化学吸附膜 吸附强度较高 适用中等温度、载荷、速度 ----化学反应膜 润滑油中加入硫、磷、氯等元素的添加剂与金属化学反应生成的膜 形成的金属盐具有较高的熔点和较低的剪切强度,稳定性较好, 适用高温、重载、高速 工作温度是影响边界膜性能的关键参数，当工作温度达到软化温度